網(wǎng)絡(luò)型船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化船舶的自動(dòng)化程度越來越高。而機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)是船舶自動(dòng)化的主要組成部分，它能使輪機(jī)員及時(shí)的掌握了解機(jī)艙中的主、輔機(jī)等各種設(shè)備和各系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并對各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。對船舶的安全航運(yùn)起著重要的作用。鑒于目前我國建造的大部分船舶中的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)采用國外產(chǎn)品的情況，因此，開展先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)型機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的研究具有非常重要的意義。 本文在分析國內(nèi)外船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2、和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，研究設(shè)計(jì)了網(wǎng)絡(luò)型機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)和船舶綜合管理局域網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)現(xiàn)場級采用了PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)艙各種重要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測、報(bào)警和控制；網(wǎng)絡(luò)的管理級采用局域網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全船各種控制系統(tǒng)的信息集成和資源共享。 本文對機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的各種功能，包括報(bào)警設(shè)定、報(bào)警閉鎖、延伸報(bào)警、報(bào)警延時(shí)等進(jìn)行了深入的分析研究，并對現(xiàn)場總線技術(shù)進(jìn)行深入研究，提出了以現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)來構(gòu)造船舶機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)

3、計(jì)思路。探討了采用PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)的具體方式，重點(diǎn)研究了其中的PROFIBUS-DP協(xié)議及其報(bào)文結(jié)構(gòu)。此外，還論述了基于集散型結(jié)構(gòu)的多級分布式船舶機(jī)艙綜合管理系統(tǒng)，介紹了船舶綜合管理局域網(wǎng)的設(shè)計(jì)依據(jù)，包括船舶局域網(wǎng)的特定環(huán)境、通信介質(zhì)的選取、網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及船舶局域網(wǎng)的組網(wǎng)配置等問題。 在完成網(wǎng)絡(luò)型機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用MCGS組態(tài)軟件平臺(tái)，進(jìn)行了機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)的仿真，在上位計(jì)算機(jī)完成了數(shù)據(jù)采集