無線閉塞中心的測試方法研究.pdf

1、為確保列車運行安全，提高運輸效率以及增強市場競爭力，鐵路部門提出了發(fā)展適于我國國情的CTCS(Chinese Train Control System)系統(tǒng)的策略。隨著CTCS技術(shù)研究的成熟，CTCS必將作為我國現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)的標準，進入實際運用階段。目前已經(jīng)確定要將CTCS-3級列控系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用到武廣線的建設(shè)中，因此如何驗證CTCS設(shè)備是否滿足CTCS系統(tǒng)需求規(guī)范是一個隨之而來，并且急需解決的問題。由于CTCS提出相對較晚，在相關(guān)設(shè)備

2、的測試評估的研究方面還是一個空白，雖然ETCS已發(fā)布了一些關(guān)于車載設(shè)備測試的可供參考的規(guī)范，但是由于技術(shù)保密等方面的原因，許多核心的內(nèi)容還需要深入研究。本文主要研究CTCS-3級列控系統(tǒng)中無線閉塞中心(RBC)子系統(tǒng)的功能測試方法，RBC作為CTCS-3級列控系統(tǒng)的重要核心組成部分，在保證列車運行安全、提高列車運行效率方面起著舉足輕重的作用，但是到現(xiàn)在為止國內(nèi)外仍沒有研究機構(gòu)或是組織公布RBC的測試規(guī)范，這就需要我們自主研究如何去驗證R

3、BC的系統(tǒng)功能是否滿足其系統(tǒng)功能需求。 本論文主要是在理論上對RBC的測試方法進行研究，首先，介紹了CTCS-3級列控系統(tǒng)的組成及其功能描述，重點分析CTCS-3級中RBC子系統(tǒng)的詳細功能及與其它模塊的接口；其次，借助實驗室已有的仿真環(huán)境，設(shè)計搭建RBC的測試平臺，介紹了測試系統(tǒng)的組成以及RBC測試的可見接口，即與CTC的接口、與聯(lián)鎖設(shè)備的接口、與車載設(shè)備的接口、與相鄰RBC的接口；再次，重點分析RBC的系統(tǒng)功能需求，結(jié)合系統(tǒng)功