基于ADINA的輪胎模具傳熱分析.pdf

1、隨著汽車的普及，越來(lái)越多的人們開(kāi)始關(guān)心汽車的安全性與舒適性等性能，而汽車的這些性能很大程度上取決于輪胎的質(zhì)量，輪胎的硫化工藝又是輪胎生產(chǎn)中的重要一環(huán)，因此通過(guò)提高輪胎的硫化水平來(lái)改善輪胎的使用性能具有重要意義，而通過(guò)改進(jìn)輪胎模具結(jié)構(gòu)使型腔溫度場(chǎng)分布更加均勻，就可以提高輪胎硫化質(zhì)量。研究改進(jìn)底座滑板、弓形座以及中套汽室結(jié)構(gòu)的方案都是可行的。
　　本文以斜平面子午線輪胎模具作為研究對(duì)象，選取的型號(hào)為9.00R20、10.00R20、1

2、1.00R20、12.00R20的輪胎對(duì)應(yīng)的輪胎模具，通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬的方法對(duì)輪胎模具開(kāi)展溫度場(chǎng)的有限元分析，研究不同結(jié)構(gòu)的底座滑板、弓形座和中套對(duì)溫模時(shí)輪胎模具溫度場(chǎng)的影響，首先利用UG三維建模軟件配合AutoCAD進(jìn)行三維模型的建立，然后利用有限元分析軟件開(kāi)展輪胎模具的傳熱分析。
　　研究表明底座滑板或者弓形座結(jié)構(gòu)的改變都會(huì)使花紋塊和上下側(cè)板的溫度場(chǎng)發(fā)生變化。在對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較分析之后，選定修改梯形底座滑板為矩形底座滑板的方案