串聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車參數(shù)匹配與控制策略研究.pdf

1、近幾十年來(lái)，隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的產(chǎn)量、銷售量和保有量在逐年增加，世界各國(guó)都一直面對(duì)能源安全與環(huán)境保護(hù)兩大挑戰(zhàn).混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HybridElectric Vehicle，HEV)是一種既能滿足排放和燃油經(jīng)濟(jì)性要求，又能兼?zhèn)浼冸妱?dòng)汽車與燃油汽車優(yōu)點(diǎn)的理想車型.HEV以其高效率和低排放倍受世界各國(guó)重視，而混合動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)最適合、最有潛力應(yīng)用于客車，尤其是城市客車.因此，混合動(dòng)力城市客車成為當(dāng)今世界汽車界競(jìng)相開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn).

2、 本文以運(yùn)用于城市公交系統(tǒng)的傳統(tǒng)客車YTK6605Q為研究對(duì)象，將其改裝為混合動(dòng)力城市客車YTK6605QHEV，在不犧牲動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放的設(shè)計(jì)目標(biāo).圍繞著這個(gè)目標(biāo)，本文首先分析并比較了HEV的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和類型，確定了YTK6605QHEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置型式；為YTK6605QHEV制定了性能指標(biāo)，并完成了YTK6605QHEV動(dòng)力傳動(dòng)系的部件選擇和參數(shù)匹配；為了兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)一發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性和電池組的