基于云南富硯高速公路的BOT項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)管理.pdf

1、隨著改革開放的不斷升華，高速公路在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來越重要的作用，2004年底，國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。此規(guī)劃掀起了我國建設(shè)高速公路的高潮，其實(shí)施需要龐大的資金，因而國家投資體制改革引入多元化投資主體。云南富硯高速公路作為云南省高速公路建設(shè)招商引資的試點(diǎn)，首次采用BOT模式進(jìn)行該項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營、移交。
　　 本文通過對(duì)云南富硯高速公路BOT項(xiàng)目全過程的管理體會(huì)，利用風(fēng)險(xiǎn)管理理論，結(jié)合高速公路BOT項(xiàng)目特

2、點(diǎn)，系統(tǒng)地識(shí)別、分析高速公路BOT項(xiàng)目在投資、建設(shè)、運(yùn)營、移交過程中每個(gè)環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險(xiǎn)的概念與實(shí)質(zhì)、形式與內(nèi)容、產(chǎn)生與發(fā)展，對(duì)高速公路BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分類，并針對(duì)不同類型的風(fēng)險(xiǎn)提出對(duì)策措施。
　　 高速公路項(xiàng)目具有規(guī)模大、歷時(shí)長、程序多、投入資源大、涉及范圍廣等特點(diǎn)，所以其本身就具有較多的風(fēng)險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)控制的壓力大;只有通過積極、有效地開展風(fēng)險(xiǎn)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理水平，才能確保項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、投資等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)