基于交通需求管理的北京市停車收費(fèi)問(wèn)題研究.pdf

1、隨著北京市城市化和機(jī)動(dòng)化的迅猛發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的保有量越來(lái)越大，給北京的交通帶來(lái)了極大的壓力，這種壓力不僅表現(xiàn)在道路交通的擁堵上，還表現(xiàn)在車輛的停放上。 產(chǎn)生交通問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是交通供給與需求的不均衡造成的。單純依靠增加交通設(shè)施供給不能從根本上解決交通擁擠問(wèn)題，交通需求管理通過(guò)對(duì)交通需求的引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理，能夠有效降低道路交通負(fù)荷，并在許多發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)得到重視和廣泛應(yīng)用。 本文以停車需求管理模型為基礎(chǔ)，首先討論了停車收費(fèi)作為交

2、通需求管理的一種手段，在緩解城市交通擁擠方面的重大作用，以及其在交通需求管理中的重要地位，又從出行者的出行產(chǎn)生和目的、出行時(shí)間、出行方式、行車路線選擇和車輛擁有五個(gè)方面，闡述了停車收費(fèi)對(duì)交通需求結(jié)構(gòu)的影響。其次，引用實(shí)例，介紹了國(guó)內(nèi)外部分發(fā)達(dá)城市優(yōu)秀的停車收費(fèi)管理經(jīng)驗(yàn)和模式。再次，運(yùn)用上面所述的理論和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)北京市停車收費(fèi)中存在的各種問(wèn)題進(jìn)行深入地分析，提出一些有針對(duì)性的改進(jìn)建議，力圖使停車收費(fèi)管理得以有效發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，