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文檔簡介
1、已經(jīng)生效的散貨船共同規(guī)范和油船共同規(guī)范,其波浪載荷的計算方法、疲勞強度評估方法等幾個方面中所遵循的計算方法有所區(qū)別,且對安全的界定也存在不一致,為保持油船和散貨船這兩本共同規(guī)范的一致性,IACS成立了多個規(guī)范技術協(xié)調小組研制編寫散貨船油船協(xié)調共同規(guī)范(HCSR)。在HCSR規(guī)范中,疲勞強度是重要且不可或缺的一部分。為了計算結構疲勞壽命,HCSR規(guī)范中對疲勞評估重要的影響因素進行了規(guī)定和假設,這使得計算疲勞壽命與真實疲勞壽命之間存在諸多不
2、確定因素。因此,對HCSR規(guī)范疲勞不確定性假設對疲勞壽命的影響進行研究具有一定的實際意義。
本文具體的工作內容如下:
1.首先對HCSR規(guī)范疲勞載荷不確定性進行研究,包括海況數(shù)據(jù)、概率水平以及形狀參數(shù)選取對疲勞壽命的影響;
2.其次對HCSR規(guī)范疲勞熱點應力不確定性進行研究,包括熱點應力插值方法、主應力選取標準對疲勞壽命的影響;
3.然后對HCSR規(guī)范疲勞簡化應力不確定性進行研究,包括板架應力、艙
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