復雜條件下隧道內(nèi)壁后二次注漿控制技術研究.pdf

1、在軌道交通建設過程中，出現(xiàn)了越來越多隧道近距離穿越地面建構筑物的工程，當建構筑物對沉降要求比較嚴格而又不具備地面注漿加固建筑地基的條件時，通過隧道內(nèi)壁后二次注漿控制建構筑物的沉降是一種經(jīng)濟有效的方式。但建構筑物周邊一般市政管線密布，而建筑物地基土又為低強度、高靈敏度、高壓縮性、高流塑性的軟土時，就大大增加了壁后二次注漿的難度。 本文以上海軌道交通11號線某區(qū)間隧道近距離側(cè)向穿越某傾斜房屋后通過壁后二次注漿控制房屋沉降為工程背景，

2、結(jié)合以往工程經(jīng)驗，對復雜條件下隧道內(nèi)二次注漿控制技術展開研究，本文所做工作如下： 1．第1章通過搜集查閱文獻資料，總結(jié)國內(nèi)外注漿技術、注漿理論發(fā)展情況及在土木工程中的應用，結(jié)合研究背景，提出本文的研究內(nèi)容、方法及意義； 2．第2章通過搜集注漿材料的資料，得到復雜條件下適合的注漿材料，并依據(jù)注漿材料的要求及復雜條件工況的要求，提出合適的注漿施工工法； 3．第3章通過現(xiàn)場注漿試驗，對試驗數(shù)據(jù)進行分析，考慮注漿的加固效

3、應及擾動效應，提出注漿的擾動指標，得出在上海地區(qū)普遍存在的④層土中注漿，合適的單次注漿量； 4．第4章通過建立合適的注漿效果模型，計算分析復雜條件下注漿產(chǎn)生的位移場，綜合考慮綜合考慮注漿目的及注漿的附加效應，提出復雜條件下壁后二次注漿合適注漿孔位及注漿管極限長度，指導工程實踐； 5．第5章結(jié)合實測數(shù)據(jù)進行分析并與數(shù)值計算結(jié)果進行對比，通過工程實例總結(jié)復雜條件下隧道內(nèi)壁后二次注漿控制技術，并初步總結(jié)壁后二次注漿結(jié)束后房屋長

4、期沉降規(guī)律； 6．第6章總結(jié)本文的主要研究成果，并指出有待進一步研究解決的問題。 本文創(chuàng)新點如下： 1．通過現(xiàn)場注漿試驗，提出注漿的擾動指標，并考慮注漿的加固效應與擾動效應，提出在上海地區(qū)普遍存在的第④層淤泥質(zhì)粘土中注漿，合適的單次注漿量。 2．建立合適的注漿效果數(shù)值計算模型，通過計算分析注漿產(chǎn)生的位移場，根據(jù)注漿的控制目標，綜合考慮注漿目的及注漿的附加效應，提出復雜條件下壁后二次注漿合適的注漿孔位及注漿