超薄水泥罩面(UTW)層間粘結(jié)性能試驗(yàn)研究.pdf

1、超薄水泥罩面（Ultra-Thin Whitetopping）作為一種新興的瀝青路面加鋪層及路面面層結(jié)構(gòu)在國(guó)外得到了一定的研究和應(yīng)用。UTW具有經(jīng)濟(jì)、耐久、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)而在城市道路瀝青路面維修、鄉(xiāng)村公路面層、機(jī)場(chǎng)道面等方面具有廣闊的前景。對(duì)UTW結(jié)構(gòu)而言，板與基層的粘結(jié)狀況對(duì)其使用性能及壽命具有重要影響，層間粘結(jié)界面的破壞是UTW損壞的重要原因之一。
　　本文通過(guò)三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)和足尺板試驗(yàn)開(kāi)展了UTW層間粘結(jié)性能及板的力學(xué)響應(yīng)試驗(yàn)研

2、究。首先在UTW結(jié)構(gòu)層間接觸行為分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)組合梁的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，測(cè)量得到能夠反映界面開(kāi)裂過(guò)程的荷載-跨中撓度曲線（P-δ）和荷載-裂縫張口位移曲線（P-CMOD）。對(duì)不同層間界面條件下的接觸狀況進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)最大開(kāi)裂荷載并不能有效評(píng)價(jià)界面粘結(jié)狀況，應(yīng)引入基于P-CMOD曲線計(jì)算的斷裂能概念對(duì)界面粘結(jié)能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)?；诮Y(jié)果同時(shí)提出了有利于提高層間粘結(jié)能力的界面處理措施。其次為實(shí)現(xiàn)板試件的加載試驗(yàn)需求，設(shè)計(jì)制造了可用于