版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、車身車架是非承載式車身結(jié)構(gòu)的主要承載部件。對(duì)車身車架進(jìn)行剛度強(qiáng)度特性的分析,不僅可以評(píng)價(jià)車身車架自身的性能,而且可以用于指導(dǎo)對(duì)整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和更進(jìn)一步的響應(yīng)分析。 本文針對(duì)NHQ6470型SUV(Sport Utility Vehicle)的非承載式車身及車架,利用有限元方法系統(tǒng)地模擬并分析了靜態(tài)剛度強(qiáng)度特性,具體做了如下工作: 對(duì)車身車架的幾何模型進(jìn)行了簡化,利用HyperMesh和Nastrall建立了車身車架的有
2、限元模型并對(duì)求解結(jié)果進(jìn)行了分析。詳細(xì)說明了建模時(shí)怎樣處理零件的局部細(xì)化結(jié)構(gòu)、零件的焊接、車身與車架彈性連接的模擬等問題,并按試驗(yàn)的實(shí)際的加載方式模擬了有限元模型扭轉(zhuǎn)工況和彎曲工況下的邊界條件和載荷條件。 分析并得出了扭轉(zhuǎn)工況和彎曲工況下車架及整車的剛度、車架的變形和應(yīng)力分布狀況,找出了車身車架結(jié)構(gòu)中的薄弱部位,得到了車身各主要開口處的變形量。 進(jìn)行了懸架、車架及整車的剛度測(cè)定試驗(yàn),從中摸索出一種簡便易行的測(cè)量車身車架角剛
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 承載式 非承載式車身與邊梁 鋼管式車架
- 某型SUV全承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf
- 某型SUV非承載式車身靜動(dòng)態(tài)特性與疲勞壽命分析.pdf
- 承載式車身與非承載式車身
- 6470型SUV車架的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性及最優(yōu)化分析.pdf
- 什么是承載式車身和非承載式車身
- 某SUV型車身動(dòng)態(tài)特性研究.pdf
- 承載式車身
- 基于NASTRAN的某SUV車身剛度及模態(tài)的仿真與優(yōu)化.pdf
- 基于非承載式車身的微型電動(dòng)車研制.pdf
- 某SUV車多體建模與副車架強(qiáng)度分析.pdf
- 電動(dòng)車車身剛度和強(qiáng)度及疲勞壽命研究.pdf
- 使用通用定位夾具對(duì)非承載式車身大梁進(jìn)行校正.pdf
- 使用通用定位夾具對(duì)非承載式車身大梁進(jìn)行校正.pdf
- 使用通用定位夾具對(duì)非承載式車身大梁進(jìn)行校正.pdf
- 底架承載式機(jī)車車體剛度性能研究.pdf
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--車架的靜力及強(qiáng)度剛度分析
- 電動(dòng)改裝轎車車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)強(qiáng)度及剛度分析與優(yōu)化研究.pdf
- 某SUV車身的輕量化設(shè)計(jì)與研究.pdf
- 轎車白車身結(jié)構(gòu)剛度研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論