橋面鋪裝層破壞的受力分析及耐久性研究.pdf

1、考慮到目前大量科研人員將主要精力放在橋梁結(jié)構(gòu)的研究上，而忽略了橋面鋪裝層的受力和耐久性的分析。然而鋪裝層的破壞將直接導(dǎo)致橋梁不斷增大的經(jīng)濟(jì)損失和橋梁的安全問題，本文將主要研究鋪裝層的受力情況并對(duì)其進(jìn)行耐久性研究。
　　 通過調(diào)查國內(nèi)外常用鈉裝層的類型、結(jié)構(gòu)、使用情況以及研究概況，結(jié)合長安大學(xué)的調(diào)查數(shù)據(jù)總結(jié)我國橋梁鋪裝層損傷狀況，總結(jié)影響我國橋梁耐久性的主要原因。并利用數(shù)值模擬方法對(duì)鋪裝層受力進(jìn)行分析。
　　 1利用賈魯河

2、橋和十八里河橋的橋梁模型，通過選用適當(dāng)?shù)牟牧蠀?shù)、荷載類型，進(jìn)行模型簡(jiǎn)化。利用數(shù)值模擬進(jìn)行剛性橋面鋪裝層分析，分別取實(shí)心板、空心板、T形梁、箱梁的橋梁形式在鋪裝層厚度從2cm-14cm變化范圍內(nèi)進(jìn)行受力分析，并得出通過增大鋪裝層厚度可降低鋪裝層的受力。
　　 2利用數(shù)值模擬進(jìn)行防水層受力分析，主要通過改變鋪裝層厚度、剛度、以及防水層本身厚度來討論防水層所受的應(yīng)力。得出了合理增大鋪裝層厚度和剛度可降低防水層的受力。