列控仿真系統(tǒng)控制中心的研究.pdf

1、本文研究了CTCS-2級(jí)列控仿真系統(tǒng)是一個(gè)基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。目前國(guó)內(nèi)鐵路既有線改造和新建客運(yùn)專線正在積極推廣CTCS-2級(jí)系統(tǒng)，在高速線路設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程中的任何疏忽都可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。因此，研究與CTCS-2級(jí)配套的，能模擬列車運(yùn)行、線路設(shè)備動(dòng)作、車站及調(diào)度指揮條件的仿真系統(tǒng)，根據(jù)具體線路設(shè)計(jì)技術(shù)條件，實(shí)現(xiàn)對(duì)列控系統(tǒng)的各個(gè)部分的功能、性能、技術(shù)條件的數(shù)字化仿真與測(cè)試，對(duì)于保證設(shè)計(jì)方案正確性，測(cè)試設(shè)備適應(yīng)性

2、，減少試驗(yàn)周期與試驗(yàn)成本，保證高速鐵路建設(shè)質(zhì)量具有非常重要的作用。 本文的主要內(nèi)容包括緒論、列控仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能需求、控制中心的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，重點(diǎn)討論了實(shí)現(xiàn)控制中心的全線顯示和仿真控制模塊，最后對(duì)仿真結(jié)果和存在問(wèn)題等幾個(gè)部分。第一章首先概述了各國(guó)列車控制系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展與現(xiàn)狀，采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，提出了研究CTCS-2級(jí)列控仿真系統(tǒng)的必要性；第二章對(duì)列控仿真系統(tǒng)功能進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行了功