谷竹高速公路建設(shè)電視專(zhuān)題片解說(shuō)詞

1、谷竹高速公路迎接交通運(yùn)輸部檢查電視專(zhuān)題片解說(shuō)詞1 / 13巨龍舞動(dòng)鄂西北——湖北省谷竹高速公路建設(shè)紀(jì)實(shí)在物產(chǎn)豐饒、風(fēng)景優(yōu)美的鄂西北，一條巨龍——谷竹高速公路即將騰飛。谷竹高速公路是湖北省規(guī)劃的五縱兩橫骨架公路網(wǎng)的重要組成部分，東起谷城縣石花鎮(zhèn)倒座廟，與已建成通車(chē)的福銀高速公路相接，途經(jīng)襄陽(yáng)、十堰兩市 5 縣 24 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，西至鄂陜交界處的羅漢埡，與陜西省平利至安康高速公路相連接，路線全長(zhǎng) 226 公里，概算投資 190 億元，建設(shè)工期

2、48 個(gè)月。全線設(shè)谷城西、房縣樞紐互通和石花、大薤山等 10 處互通式立交、10 處匝道收費(fèi)站；終點(diǎn)設(shè) 1 處主線收費(fèi)站、1 個(gè)管理分中心、2 個(gè)管理所、5 個(gè)服務(wù)區(qū)、1 個(gè)大型養(yǎng)護(hù)基地和 2 個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里，路基寬度 24.5 米。全線現(xiàn)有 34個(gè)一期土建項(xiàng)目部、6 個(gè)駐地辦和６個(gè)綠化施工項(xiàng)目部。這是湖北交通人憑著自己的聰明才智，筑起的一條承東啟西的大通道。它對(duì)促進(jìn)鄂西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)

3、社會(huì)發(fā)展，加速實(shí)施中部崛起的發(fā)展戰(zhàn)略，具有十分重要的意義。谷竹高速公路建設(shè)之初，就面臨“五難”的境地：一是工程建設(shè)規(guī)模大，是湖北省一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目項(xiàng)目；二是地質(zhì)破碎巖性差，全線穿越青峰和竹山兩大斷裂谷竹高速公路迎接交通運(yùn)輸部檢查電視專(zhuān)題片解說(shuō)詞3 / 13“以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線、以平安工地創(chuàng)建為核心、以廉政陽(yáng)光工程為保障、以雙創(chuàng)雙優(yōu)為目標(biāo)” ，一手抓工程建設(shè)全面推進(jìn)，一手抓質(zhì)量安全管理，較好地實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)建設(shè)目

4、標(biāo)。截止 2012 年 9 月 25 日，谷竹高速公路累計(jì)完成投資117.76 億元，占總投資的 62％。全線累計(jì)路基土石方完成5389 萬(wàn)立方米，占總量的 95％；排水工程完成 227.8 千米，占總量的 48%；完成涵洞通道 431 道，占設(shè)計(jì)總量的95％； 圬工防護(hù)完成 97.5 萬(wàn)立方米，占總量的 65％；橋梁基礎(chǔ)完成 10345 根，占總量的 99％；墩柱完成 7265 根，占總量的 96％；預(yù)制梁板 13281 片，占總量的

5、 64％；隧道掘進(jìn)和初期支護(hù)完成 59362 延米，占總量的 64％；隧道襯砌完成 53412 延米，占總量的 58％。全線未發(fā)生重特大安全質(zhì)量事故，無(wú)重大安全質(zhì)量隱患；抽檢項(xiàng)目一次合格率93%，分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率 100%。同時(shí)，谷竹高速公路建設(shè)指揮部的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)在全省重點(diǎn)工程建設(shè)中得到全面推廣。先后被省交通運(yùn)輸廳評(píng)為“湖北省公路水運(yùn)工程‘平安工地’建設(shè)示范工程” 、“湖北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體” 、湖北交通重點(diǎn)工程“十佳參建單位