熱電變流系統(tǒng)研究.pdf

1、環(huán)境污染現(xiàn)象正日益顯著，并不斷影響著人們的日常生活。其中汽車尾氣被認為是環(huán)境污染的元兇之一，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車也不斷普及。汽車尾氣的回收利用，既能減少空氣污染問題，又能為汽車動力提供新能源。因此，汽車尾氣的回收成為具有實際研究意義的新課題。
　　半導(dǎo)體器件的研究和發(fā)展為熱電系統(tǒng)提供了有力的技術(shù)支持。半導(dǎo)體器件利用塞貝克效應(yīng)，將冷熱源之間的熱能轉(zhuǎn)化為電能的形式輸出，形成了熱電發(fā)電器件。
　　本文在此原理基礎(chǔ)之上，

2、建立了完整的熱電變流系統(tǒng)。熱電變流系統(tǒng)主要包括熱電發(fā)電器件和熱電變流器兩級結(jié)構(gòu)。熱電變流器將熱電發(fā)電器件轉(zhuǎn)換的電能升壓或者降壓，以滿足負載需求。
　　首先，本文確定了熱電變流器的拓撲分析了工作原理，建立了其小信號模型。并且從動力學(xué)角度分析比較了普通變流器和兩相交錯并聯(lián)變流器。從控制理論角度介紹了控制方案的選擇，并確立了基本控制方案。
　　其次，文章設(shè)計了幾種軟件控制方案。包括傳統(tǒng)最大功率跟蹤控制、內(nèi)阻辨識控制、兩相交錯并聯(lián)結(jié)