城市公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，交通需求量迅速增加。這不僅帶來(lái)交通阻塞的問(wèn)題，同時(shí)也帶來(lái)停車(chē)設(shè)施嚴(yán)重不足，車(chē)輛亂停亂放等問(wèn)題。 停車(chē)設(shè)施是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一。我國(guó)從九十年代以來(lái)，才開(kāi)始重視停車(chē)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。目前我國(guó)很多城市停車(chē)設(shè)施普遍存在一些問(wèn)題：停車(chē)設(shè)施總量嚴(yán)重不足，各種停車(chē)設(shè)施比例失衡，規(guī)劃布局和設(shè)置不合理，使用效率不高，路邊隨意停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重等。這些停車(chē)問(wèn)題，有停車(chē)政策和停車(chē)管理方面的原因，但缺

2、少科學(xué)的規(guī)劃理論與方法也是根本原因之一。為了應(yīng)對(duì)突出的停車(chē)供需矛盾，在加速城市停車(chē)設(shè)施的建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)該對(duì)城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃方法進(jìn)行深入的研究。 按照服務(wù)對(duì)象，停車(chē)場(chǎng)可分為專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、配建停車(chē)場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)三種。公共停車(chē)場(chǎng)是為從事各種活動(dòng)的出行者提供公共服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)所，其服務(wù)對(duì)象最為廣泛，影響因素也最大，它主要是為滿(mǎn)足中小型建筑以及大型公共建筑配建不足產(chǎn)生的停車(chē)需求而建設(shè)的。科學(xué)合理的規(guī)劃建設(shè)城市公共停車(chē)場(chǎng)是解決當(dāng)前城市停車(chē)問(wèn)題的

3、關(guān)鍵之一。本論文將在分析我國(guó)城市停車(chē)設(shè)施現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)城市公共停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃方法進(jìn)行分析研究。 停車(chē)需求預(yù)測(cè)分析是城市停車(chē)規(guī)劃方法的重要組成部分，是城市停車(chē)規(guī)劃中分析城市停車(chē)供給規(guī)模的定量依據(jù)。本文對(duì)城市停車(chē)需求和供給進(jìn)行分析和研究。目前為止，國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)對(duì)停車(chē)需求分析方法做了很多的研究，主要有總量預(yù)測(cè)法、用地分析法、交通出行吸引法和回歸分析四種預(yù)測(cè)方法，各種方法都有不同的特點(diǎn)和適用性。本論文對(duì)國(guó)內(nèi)外已有的停車(chē)需求預(yù)測(cè)模型

4、進(jìn)行了回顧和對(duì)比，并總結(jié)了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件。停車(chē)供給受多種因素的影響，在確定城市停車(chē)供給規(guī)模時(shí)，要力求滿(mǎn)足停車(chē)需求，同時(shí)，應(yīng)該考慮其它因素的影響。本文在分析停車(chē)泊位供給影響因素以及停車(chē)設(shè)施與路網(wǎng)容量相互平衡的基礎(chǔ)上，研究了在綜合考慮停車(chē)需求、路網(wǎng)容量、停車(chē)政策以及停車(chē)設(shè)施利用狀況等因素的情況下，如何合理確定停車(chē)設(shè)施的供給規(guī)模。 城市停車(chē)需求預(yù)測(cè)分析是城市停車(chē)規(guī)劃的關(guān)鍵內(nèi)容，而停車(chē)場(chǎng)的布局規(guī)劃是停車(chē)規(guī)劃的核心內(nèi)容。本文把

5、公共停車(chē)場(chǎng)按停放地點(diǎn)分路邊公共停車(chē)場(chǎng)和路外公共停車(chē)場(chǎng)兩種進(jìn)行研究。長(zhǎng)期以來(lái)，許多人對(duì)路邊停車(chē)沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，片面強(qiáng)調(diào)了路邊停車(chē)的負(fù)面影響，而忽略了其合理的一面。本文將通過(guò)分析路邊停車(chē)的特點(diǎn)和功能定位，使人們能夠正確認(rèn)識(shí)并科學(xué)對(duì)待路邊停車(chē)，進(jìn)而做好路邊停車(chē)的規(guī)劃，據(jù)此確定路邊停車(chē)的規(guī)模及制定相應(yīng)的政策策略和規(guī)劃方案。路內(nèi)和路外停車(chē)場(chǎng)具有不同的特點(diǎn)和功能定位，對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響不同，所以涉及不同的規(guī)劃原則和方法。本論文首先對(duì)路邊公共停車(chē)場(chǎng)的設(shè)

6、置方法、對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響和對(duì)道路通行能力的折減進(jìn)行了分析，然后從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面提出路邊公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的原則以及設(shè)置的定量依據(jù)。本文對(duì)路外公共停車(chē)場(chǎng)研究的內(nèi)容主要有：規(guī)劃布局的原則、規(guī)劃選址的模型、對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響、停車(chē)場(chǎng)建造型式的選擇。本文的研究將為科學(xué)合理的規(guī)劃城市公共停車(chē)設(shè)施提供依據(jù)。本文最后結(jié)合科研課題進(jìn)行了實(shí)例分析，總結(jié)了吉林市的停車(chē)設(shè)施現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，然后在城市總體規(guī)劃確定的用地布局下，分析了城市未來(lái)規(guī)劃期的停車(chē)需求和分