面向控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的仿真平臺研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)中城市交通的在線管理主要是由交通控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)以及交通協(xié)調(diào)系統(tǒng)組成的城市交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)來完成。交通控制、誘導(dǎo)、協(xié)調(diào)系統(tǒng)在實驗室研究并建立后，各系統(tǒng)中優(yōu)化算法的驗證、設(shè)備運行狀況的測試則尤為重要。盲目的將實驗產(chǎn)品進行大面積建設(shè)無疑需要大量的資金投入，并面臨著巨大的風(fēng)險。因此，有必要建立一套可以在實驗室環(huán)境下對整個系統(tǒng)進行模擬與預(yù)測的仿真平臺，以便為系統(tǒng)研制與測試提供依據(jù)，從而增加系統(tǒng)建設(shè)的成功率并降低實驗性的建

2、設(shè)成本。 文章從分析城市交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)入手，討論了交通信號控制系統(tǒng)與車輛路線誘導(dǎo)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層次及二者在各個層次上的關(guān)聯(lián)關(guān)系，分析了可能的協(xié)調(diào)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)模式。隨后對現(xiàn)有交通控制與誘導(dǎo)設(shè)備進行了介紹，并給出了一種較理想的交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計方案。 交通控制與誘導(dǎo)設(shè)備仿真單元和交通流仿真單元構(gòu)成了面向交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的仿真平臺。前者主要由檢測器、信號燈、路口控制機、誘導(dǎo)信息顯示屏以及車載誘導(dǎo)設(shè)備等的仿真組

3、成。后者則是基于交通元胞自動機模型的帶有控制誘導(dǎo)仿真單元接口的城市微觀交通流仿真系統(tǒng)，主要包括：車輛在道路上、在路口中的行駛規(guī)則設(shè)計，車輛各種微觀行駛動作的設(shè)計，以及車輛、路網(wǎng)生成，數(shù)據(jù)存儲等。根據(jù)本文設(shè)計，在Visual C++平臺上對該仿真平臺進行了實際開發(fā)，目前取得了較滿意的效果。 控制、誘導(dǎo)、協(xié)調(diào)、仿真多系統(tǒng)協(xié)同工作，從而實現(xiàn)對真實交通控制誘導(dǎo)設(shè)備及其算法的檢驗與驗證則是本平臺的最終目的。文章對仿真與現(xiàn)實多系統(tǒng)在線聯(lián)機的