車架縱梁沖裁工藝改進(jìn)及數(shù)值模擬.pdf

1、汽車縱梁沖裁加工，不可避免的伴隨著沖擊和振動，連續(xù)的振動會使人精力分散，而且影響機(jī)床相關(guān)部件的使用壽命，造成工件定位不準(zhǔn)，影響零件加工質(zhì)量，產(chǎn)生嚴(yán)重噪聲污染。
　　針對卡車縱梁沖裁過程中振動問題，本文立足于公司生產(chǎn)實際，分析了單個孔在沖裁過程中的受力分布規(guī)律，并得出單孔沖裁力從開始快速上升到突破材料的屈服極限后快速下降的力學(xué)規(guī)律曲線。根據(jù)單孔受力特點，提出卡車縱梁階梯沖裁理論，即將整體沖裁過程分解為4-7級臺階沖裁過程。針對4級臺

2、階和7級臺階的布置情況，進(jìn)行了分析對比并對試驗結(jié)果進(jìn)行了振動測量，結(jié)果表明七級臺階布置，可以將整體沖裁載荷在各個臺階分布的更均勻，并降低峰值載荷。通過對臺階布置前后的壓力機(jī)滑塊進(jìn)行有限元分析看出，滑塊的等效應(yīng)力和變形情況均有所降低，對設(shè)備起到了較好的保護(hù)作用。
　　文章最后，為提升沖頭在落沖過程的使用壽命，針對沖頭不同的失效模式，重點研究了沖頭的表面性能改良PVD涂層技術(shù)。經(jīng)對涂層基本力學(xué)性能、顯微形貌、耐磨性、斷裂韌性及工業(yè)使用