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文檔簡介
1、隨著斜拉橋跨徑的不斷增大,其施工過程也正變得越來越復雜,施工控制技術在斜拉橋的施工中顯得越來越舉足輕重。
論文以江津橋施工監(jiān)控為工程背景,主要工作包括兩個方面:江津橋施工過程模擬計算分析和線形控制。江津橋監(jiān)控采用無應力狀態(tài)法,無應力狀態(tài)法又稱幾何控制法,這種方法是以組成整座斜拉橋各部分構件的無應力幾何尺寸,如斜拉索的無應力索長、鋼梁的無應力線形來主導施工控制。它的基本觀點是:只要組成斜拉橋結構各個構件的無應力長度和無應力曲
2、率一定,則結構施工完成后結構的最終內力狀態(tài)和位移狀態(tài)與結構的具體施工過程無關。這為斜拉橋的施工控制提供了極大的方便,在保證工程質量的同時也為斜拉橋在施工過程中實現多工序同步作業(yè)創(chuàng)造了條件。論文首先介紹幾何控制法的理論基礎,從理論分析中得到這種方法的基本觀點,并由此了解幾何控制法的特點和優(yōu)點。論文接下來對江津橋施工過程進行了模擬計算分析,得到了各施工階段和成橋階段主要構件受力結果,結果表明江津橋施工工序和方法是安全合理的。論文最后討論了3
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