海上船用門型架設(shè)備及補(bǔ)償系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著當(dāng)今世界能源開(kāi)發(fā)及競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，海洋能源的開(kāi)采和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹匾匝杆偻癸@。隨之，實(shí)現(xiàn)這些開(kāi)采及運(yùn)輸?shù)暮Ｑ笤O(shè)備變得越來(lái)越重要。其中起重船吊作為貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、海洋施工的重要設(shè)備，它的可靠性及工作穩(wěn)定性在很大程度上影響著開(kāi)采、轉(zhuǎn)運(yùn)效率和工作安全性。本文設(shè)計(jì)的門型架起吊系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)船舶貨物轉(zhuǎn)運(yùn)及海洋施工的任務(wù)，同時(shí)要求在進(jìn)行工作過(guò)程中擁有對(duì)波浪補(bǔ)償?shù)哪芰ΓＷC作業(yè)的平穩(wěn)性及安全性。
　　首先，本文分析了門型架起吊系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展及研究現(xiàn)狀

2、，并對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比分析，找出我國(guó)門型架起吊系統(tǒng)存在的不足和差距。對(duì)補(bǔ)償原理進(jìn)行分析，確定了基于主動(dòng)升沉式波浪補(bǔ)償（AHC）設(shè)計(jì)思路。
　　其次，根據(jù)門型架起吊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)要求，提出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體原理方案。根據(jù)門型架起吊系統(tǒng)承受大載荷的特點(diǎn)，依照整體方案，采用Solidworks對(duì)系統(tǒng)的三維機(jī)構(gòu)進(jìn)行了建模。同時(shí)對(duì)門型架關(guān)鍵部件的特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)，以保證系統(tǒng)的強(qiáng)度要求并進(jìn)一步提出了系統(tǒng)初步的控制思路。
　　對(duì)門

3、型架起吊系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，計(jì)算了主要部件的受力情況，確定其具體結(jié)構(gòu)參數(shù)，并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核，以保證設(shè)計(jì)的合理性。采用Ansys-Workbench對(duì)門型架整體系統(tǒng)各位置及關(guān)鍵承重部件進(jìn)行強(qiáng)度校核、模態(tài)分析及諧相應(yīng)分析，以保證系統(tǒng)對(duì)強(qiáng)度、振動(dòng)性能要求，為安全作業(yè)提供可靠依據(jù)。
　　最后，選擇合適門型架系統(tǒng)的控制及反饋方式，并對(duì)具體控制及反饋元件進(jìn)行選取。對(duì)門型架的主吊、擺幅及補(bǔ)償液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，并分析其具體工作過(guò)程，以及