道路交通事故車速計算方法分析及應(yīng)用研究.pdf

1、根據(jù)公安部統(tǒng)計，發(fā)生在我國各類交通事故中，碰撞事故占69.9％，造成的人員傷亡占70％，車對車碰撞無論在事故次數(shù)、人員傷亡還是經(jīng)濟(jì)損失都占到相應(yīng)總數(shù)的2/3以上，成為現(xiàn)代道路交通事故的主要形態(tài)。 對事故進(jìn)行認(rèn)定的過程中：車輛在事故發(fā)生時的車速確認(rèn)是事故認(rèn)定中經(jīng)常需要的依據(jù)。事故車速確認(rèn)的作用，一是形成事故過程必要的證據(jù)鏈；二是協(xié)助辦案機(jī)構(gòu)提供事故方駕駛員在控制車速方面是否存在違法行為的證據(jù)。事故車速的計算已有很多計算公式和相關(guān)的

2、軟件模擬，因此在進(jìn)行速度時要根據(jù)事故的形態(tài)和采集的信息證據(jù)選擇合理的計算方法。 在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，深入地研究汽車碰撞理論，利用經(jīng)典碰撞力學(xué)方法，結(jié)合汽車碰撞事故的特點，研究了幾種常見的比較實用的事故車輛速度的計算公式，并詳細(xì)研究了每個公式的使用范圍和所涉及參數(shù)的取值范圍及影響程度，針對實際發(fā)生的碰撞事故，提出在分析時要考慮各種影響因素對車輛運(yùn)動的綜合作用，可以采用多種計算方法相互驗證。通過大量的研究分析得出，對于有明顯制動

3、痕跡和側(cè)滑痕跡，同時也有大量散落物的事故，應(yīng)優(yōu)先采用制動痕跡或側(cè)滑痕跡計算車輛速度，然后利用散落物進(jìn)行進(jìn)一步的驗證。 結(jié)合事故再現(xiàn)過程中事故車速度技術(shù)鑒定典型案例和長安大學(xué)開發(fā)的“交通事故分析與再現(xiàn)系統(tǒng)”的鑒定實踐，討論了該系統(tǒng)在交通事故分析中車速計算的適用條件和應(yīng)用特點。指出了對速度計算誤差影響比較大的某些參數(shù)，在現(xiàn)場勘查時的測量精度控制要求。編制了實用的、用于速度計算的現(xiàn)場勘驗數(shù)據(jù)記錄表，適應(yīng)了速度計算和事故再現(xiàn)分析所需數(shù)據(jù)