服役鋼筋混凝土梁橋結(jié)構(gòu)動態(tài)可靠性分析.pdf

1、該文以交通部重點科技項目"服役鋼筋混凝土橋梁的可靠性檢測與評估研究"為依托,在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,針對目前所需進行的工作及該課題的研究內(nèi)容和要求,作了如下幾項工作:(1)以橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載基準(zhǔn)期的確定方法為基礎(chǔ),類比的確定評估荷載基準(zhǔn)期及評估荷載取值,為服役橋梁結(jié)構(gòu)可靠度評估提供了一種與結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)險水平一致的荷載標(biāo)準(zhǔn);(2)以設(shè)計荷載概率分布類型及實際交通量的調(diào)查結(jié)果為依據(jù),利用計算機技術(shù),對服役橋梁結(jié)構(gòu)車輛荷載效應(yīng)模型進行動態(tài)仿

2、真模擬,并對前人提出的混凝土強度歷時變化模型進行修正,為服役混凝土結(jié)構(gòu)的可靠度分析提供直接數(shù)據(jù)基礎(chǔ);(3)在前人經(jīng)大量室內(nèi)外試驗得出的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)全生命過程的抗力概率模型及現(xiàn)行JCSS方法及文中提出的橋梁車輛荷載效應(yīng)模型動態(tài)仿真模擬的基礎(chǔ)上,提出了一種混凝土梁橋結(jié)構(gòu)動態(tài)可靠度分析方法,編制了實用分析程序,分析了大量工程實例,系統(tǒng)分析了可靠度分析中各參數(shù)間的相互關(guān)系,從而較真實地揭示了鋼筋混凝土梁橋生命線結(jié)構(gòu)構(gòu)件的動態(tài)可靠指標(biāo)對其影響因