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1、北京交通大學碩士學位論文基于故障注入的CBTC系統(tǒng)測試的研究與實現(xiàn)姓名:楊揚申請學位級別:碩士專業(yè):交通信息工程及控制指導教師:寧濱20090601ABSTRACTABSTRACT:CommunicationbasedTrainControlSystem(CBTC),characterizedbyhighspeedandhigh—densityhasoverwhelmingpriorityforurbanmasstransitHowev
2、erCBTCtechnologyhasbeenmonopolizedbyforeigncountriesforalongtime,whichhasseriouslyhampereditsdevelopmentinChinawithinthetrafficsignalsareaIt’SextremelyurgenttoresearchanddevelopCBTCsystemwithindependentintellectualproper
3、tyTestandverificationoftheindependentdesignedequipmenttoensureproductqualityisveryimportantThispaperpresentsafaultinjectiontestandvcrificationmethodbasedonsimulation,whichcombinesthecomputersimulationandfaultmjectiontech
4、nologyThefaultissetintothewaysideequipmentintheboaomofCBTCsystemThefunctionsofapplicationlayeristestedandverifiedinthelaboratory’SsimulationenvironmentThispaperfirstlystudiedthetraincontrolsystemsimulationtestingandfault
5、injectiontechnologyathomeandabroadThroughadetailedstudyoftheprincipleproperties,classificationandapplicationoffaultinjectiontechniques,aCBTCsystemwaysideequipmentfaultinjectiontestandverificationmethodisproposedinviewoft
6、hecharacteristicsofCBTCsystems,whichissimulationbasedmethodoffaultinjectionAccordingtothecharacteristicsoffaultinjectionfordistributedsystem,thispaperproposedthetheoreticalframeworkofCBTCwaysideequipmentfaultinjectiontes
7、tandverificationplatform,completedthedesignoftheplatform,andthenthesynchronizationmethodsbetweensystemsandthetriggerandimplementedmechanismoffaultisdiscussedInlinewiththeoperatingprincipleandfaultmodelofCBTCsystemswaysid
8、eequipments,thispaperextractedthefaultinjectionattributesofwaysideequipments,suchasPSD,balise,emergencystopbuttons,axlecounterandSOOilBesides,combiningwiththemeasuredpropertiesofthefunctionalrequirementsoftheequipments,t
9、hetestcasesfromtheseattributesiSgeneratedTheCBTCsystemwaysideequipmentfaultinjectiontestandverificationplatfonnisbuildwiththewindowsenvironmentandVisualC60platforminthispaperThecontrollerfaultinjector(waysideequipmentsim
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