鐵路段負責人工作失職檢討書

1、鐵路段 路段負責 負責人工作失 人工作失職檢討書 職檢討書尊敬的領(lǐng)導：X 月 X 日，XXX。由于工作的失誤造成該探測站失格，嚴重影響了我段在全路的排名，損害了我段的整體形象，造成了惡劣的影響。這起工作失誤的發(fā)生有他的必然因素，我作為 X 運用車間 X 主要負責人，由于工作不認真，對此工作失職負有不可推卸責任，特向段領(lǐng)導作出深刻檢討。盡管今年鐵路局以及我段對 X 工作十分重視，針對 X工作強化宣傳，通過對各項制度、規(guī)章、標準的嚴格落實，

2、責令各車間細化責任、死看硬守，對 X 設(shè)備進行周密監(jiān)控，成立了以動檢車間為技術(shù)支持的動態(tài)聯(lián)檢指揮中心，對發(fā)生問題的部門嚴格責任追究，加強各環(huán)節(jié)逐一對標、互相溝通等多種措施，開展動態(tài)聯(lián)檢工作，但工作百密一疏，仍然發(fā)生了 X 下行右側(cè)探測站失格現(xiàn)象。認真分析，深刻反省，感到事件發(fā)生有以下幾個原因：一是工作不 一是工作不夠扎實。X 工作的關(guān)踐是要耐心做好日常的管理和職工的業(yè)務(wù)本兼治”的工作方針和一系列工作措施，但有些措施流于形式。比如，要求動

3、檢班組在休息時間開展業(yè)務(wù)培訓及應(yīng)急演練，并對重環(huán)節(jié)、重點設(shè)備進行重點監(jiān)督重點檢查，嚴防死守，一旦發(fā)生隱患立刻糾正及處理。這項措施就未能不折不扣地落實到位。四是沒能從 四是沒能從講科學和 科學和現(xiàn)代化 代化鐵路建 路建設(shè)的高度去重新 的高度去重新認識和定位 和定位 X 工作。 工作。在全路近期安全形勢不太穩(wěn)定的敏感時期，發(fā)生此類事件，實不應(yīng)該，現(xiàn)代化鐵路建設(shè)和科技大跨步的發(fā)展都要求必須堅持科技化、現(xiàn)代化與制度化、規(guī)范化相統(tǒng)一。要想把X 工