復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在貴陽(yáng)公共交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究.pdf

1、近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外掀起了研究復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的熱潮。許多來(lái)自數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)和生物領(lǐng)域的研究者都開(kāi)始致力于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的研究。他們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的實(shí)際網(wǎng)絡(luò)具有復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性，井對(duì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的模型、抗毀性及動(dòng)力學(xué)特性做了很多研究。城市公共交通網(wǎng)絡(luò)是城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，在實(shí)際的生活中有著重要的作用，其設(shè)計(jì)、規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)對(duì)人們的出行有著重要的影響。
　　城市公共交通系統(tǒng)可以抽象為由公交線路和停靠站點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，公交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了一個(gè)典型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。本文以

2、貴陽(yáng)市的公共汽車交通系統(tǒng)中的?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行了復(fù)雜性分析，計(jì)算了網(wǎng)絡(luò)的度分布、平均路徑長(zhǎng)度和聚集系數(shù)等指標(biāo)。結(jié)果表明，貴陽(yáng)市公交停靠站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的度分布符合冪率分布，井且具有較小的平均路徑長(zhǎng)度和較高的聚集系數(shù)。從而證實(shí)貴陽(yáng)市公交?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的小世界特性和無(wú)標(biāo)度特性。
　　復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的研究在過(guò)去幾年得到了迅速發(fā)展，其中復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的抗毀性是研究焦點(diǎn)之一。在本文中，測(cè)試了貴陽(yáng)市公交?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)在隨機(jī)攻擊和選擇性攻擊兩種情況下的抗