基于傳動(dòng)系統(tǒng)效率的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性具有很大的影響。但目前在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的匹配研究中，忽略了傳動(dòng)系統(tǒng)各部件效率的變化對(duì)汽車(chē)性能的影響，整車(chē)動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果相差較大。
　　 本文以五擋手動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)安CV6型轎車(chē)為研究對(duì)象，建立了一個(gè)綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)各部件效率的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算模型，以提高整車(chē)性能仿真的計(jì)算精度，主要進(jìn)行了以下研究工作：
　　 ①分析了傳動(dòng)系統(tǒng)各

2、部件在動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中的功率損失特性，建立了各部件的功率損失理論模型，并根據(jù)五擋手動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，建立了長(zhǎng)安CV6型轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)效率的仿真模型。
　　 ②搭建了長(zhǎng)安CV6轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)及各部件效率測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，得到了其傳動(dòng)系統(tǒng)各部件效率的測(cè)試數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了傳動(dòng)系統(tǒng)效率模型與各部件模型的準(zhǔn)確性，為研究給定參數(shù)的汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)提供了一個(gè)有效的傳動(dòng)效率預(yù)估預(yù)測(cè)模型。
　　 ③建立了基于固定傳動(dòng)效率值和傳動(dòng)系統(tǒng)效率模型計(jì)算值的定車(chē)速工