晶閘管直流電動機調速系統(tǒng)設計_畢業(yè)設計

1、 武漢理工大學《電力電子裝置及系統(tǒng)》課程設計說明書 晶閘管直流電動機調速系統(tǒng)設計 晶閘管直流電動機調速系統(tǒng)設計目 錄1 設計概述 ..........................................................11.1 設計意義及要求 .......................

2、.......................11.2 方案分析 ....................................................11.2.1 可逆調速方案...........................................11.2.2 控制方案的選擇.........................................22 主電路的設計與分析 ...........

3、.....................................32.1 整流電路 ....................................................32.2 斬波調速電路 ................................................43 控制電路的設計與分析 ..............................................6

4、3.1 觸發(fā)電路的設計與分析 ........................................63.2 脈寬調制（PWM）控制的設計與分析..............................63.2.1 欠壓鎖定功能...........................................73.2.2 系統(tǒng)的故障關閉功能 .....................................73.

5、2.3 軟起動功能 .............................................73.2.4 波形的產生及控制方式分析...............................83.3 延時、驅動電路的設計 ........................................83.4 ASR 和 ACR 調節(jié)器設計......................................

6、..93.4.1 ASR（速度調節(jié)器）......................................93.4.2 ACR（電流調節(jié)器）.....................................10結束語.............................................................12參考文獻.....................................

7、......................13附錄...............................................................14武漢理工大學《電力電子裝置及系統(tǒng)》課程設計說明書 2不允許讓兩組晶閘管同時處于整流狀態(tài)否則將造成電源短路因此對控制電路提出了嚴格的要求。1.2.2 控制方案的選擇 控制方案的選擇 在這里，

8、我們選擇雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng) ，ASR、ACR、觸發(fā)器和整流裝置環(huán)節(jié)、速度檢測環(huán)節(jié)以及電流檢測環(huán)節(jié)組成。為了使轉速負反饋和電流負反饋分別起作用，系統(tǒng)設置了電流調節(jié)器 ACR 和轉速調節(jié)器 ASR 別調節(jié)轉速和電流。由于調速系統(tǒng)的主要被控量是轉速，故把轉速負反饋組成的環(huán)作為外環(huán)，以保證電動機的轉速準確跟隨給定電壓，把由電流負反饋組成的環(huán)作為內環(huán)，把轉速調節(jié)器的輸出當作電流調節(jié)器的輸入再用電流調節(jié)器的輸出去控制電力電子變換器 UPE 這就形成