提高瀝青砼路面平整度qc成果資料

1、- 1 -提高瀝青砼路面平整度 提高瀝青砼路面平整度一、小組概況小組名稱 XX 高速 XX 合同項目 QC 小組 小組類型 現(xiàn)場型成立時間 20XX 年 5 月 30 日 注冊編號課題名稱 提高瀝青砼路面平整度 小組人數(shù) 12 人活動時間 20XX 年 6 月 20 日至 20XX 年 10 月 30 日 活動次數(shù)/出勤率 10 次/99%循環(huán)次數(shù) 1 次 TQC 培訓時間 人均 53.5 小時小組成員表姓名 年齡 性別 學歷 技術職稱

2、 組內(nèi)分工 TQC 教育 學時碩士 高工 組長：全面組織、協(xié)調(diào) 55大專 助工 副組長：技術管理 55本科 助工 副組長：方案策劃 55大學 高工 組員：對策實施 52大學 工程師 組員：質(zhì)量檢測 53大學 工程師 組員：現(xiàn)場技術負責 53本科 工程師 組員：現(xiàn)場技術負責 54大學 助工 組員：對策實施 53大學 助工 組員：對策實施 53大學 工程師 組員：對策實施 54大學 工程師 組員：質(zhì)量檢測 52大學 助工 組員：質(zhì)量檢測 5

3、3制表人：XX 日期：20XX 年 5 月 30 日二、小組活動背景路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術指標之一,它關系到行車的安全,舒適性以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命,不平整的路表面會增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加的振動作用.這種振動作用會造成行車顛簸,影響行車的速度和安全,影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適.同時,振動作用還會對路面施加沖擊力,從而加劇路面和汽車機件的損壞和輪胎的磨損,并增大油料的消耗.而且,對于位于水網(wǎng)地區(qū),不平

4、整的路面還會積滯雨水,加速路面的水損壞。在以往項目施工的路面工程中，平整度控制均能符合要求，但也不乏出現(xiàn)平整度稍大的項目，通過項目質(zhì)量人員在京承高速 14 標路段進行平整度測量發(fā)現(xiàn)，計算平整度σ值 20 次，均在1.2 內(nèi)，但 1.0 以上的值占 6 次，根據(jù)對我項目已完成施工部分瀝青砼路面施工質(zhì)量檢測情況，計算平整度σ值 120 次，均在 1.2 內(nèi)，但 1.0 以上的值占 18 次，雖然符合標準要求，但顯然對于舒適行車、滿足精品工程

5、是不夠的。因此,提高路面平整度，減少振動沖擊力,提高行車速度和增進行車舒適性,安全性,是路面施工中面臨的一個重要問題.為保證本項目施工質(zhì)量，塑造精品工程，我項目按照高于規(guī)范要求標準作為施工控制標準（規(guī)范要求 1.2,施工控制標準 1.0） ，確定將提高施工控制標準內(nèi)合格率做為我項目研究課題。 - 3 -0.8 0.9 0.9 1 0.7 0.8 1.2 0.7 0.9 0.71.1 0.8 0.9

6、0.7 0.9 0.7 1.1 0.8 0.9 0.80.8 1.1 0.9 1.0 0.7 0.5 0.7 1.0 1.1 0.9制表人：XX 日期：20XX 年 6 月 30 日 根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查表，小組成員用列表的方式進行了具體問題的統(tǒng)計，如下表：2、平整度合格率低具體問題統(tǒng)計表序號 內(nèi)容 不合格點 占總不合格點數(shù)的頻率 累計頻率 % 1 接頭處理不合格 15 71.4 71.42 橋頭位置處理不當 3 14.

7、3 85.73 存在漏壓 2 9.5 95.24 其它 1 4.8 100合計 N=21制表人：XX 日期：20XX 年 6 月 30 日 根據(jù)統(tǒng)計表小組成員運用排列圖工具進行了分析，具體如下：接頭處理不合格 存在漏壓現(xiàn)象 其它50 50100 1004895.271.4 1510 0頻數(shù)（次） 頻數(shù)（次）N＝21 2126結(jié)論 結(jié)論 結(jié)論 結(jié)論10 10212 1214 143橋頭位置處理不當85.7制圖人：XX

8、 日期：20XX 年 6 月 30 日五、確實目標 將瀝青路面面層平整度度合格率提高到 93%，確實目標值的依據(jù)如下：其他項目路面平整度合格率曾達到過95.6%（1－85.0%）×71.4%＝10.7% 85.0%＋10.7%×80%＝93.6%塑造精品工程平整度度合格率85.0%，主要問題占71.4%企業(yè)質(zhì)量方針 企業(yè)質(zhì)量方針 企業(yè)質(zhì)量方針 企業(yè)質(zhì)量方針主要問題解決 主要問題解決 主要問題解決 主要問題解決80

9、% 80% 80% 80%可以達到的合 可以達到的合 可以達到的合 可以達到的合格率 格率 格率 格率其他項目水平 其他項目水平 其他項目水平 其他項目水平結(jié)論 結(jié)論 結(jié)論 結(jié)論 路面平整度合格率提高到93%，目標完全可以實現(xiàn)累計百分比（%） 現(xiàn)狀 現(xiàn)狀 現(xiàn)狀 現(xiàn)狀接頭處理不合格及下承層平整度不佳占總不合格次數(shù) 接頭處理不合格及下承層平整度不佳占總不合格次數(shù) 接頭處理不合格及下承層平整度不佳占總不合格次數(shù) 接頭處理不合格及下承層平整度不