2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題:一是環(huán)境污染,二是石油資源匱乏?;旌蟿恿ζ嚥捎脙?nèi)燃機和電動機作為動力源,已經(jīng)成為國際公認的解決這兩大難題的有效方法。它的整車控制策略開發(fā)和混合動力單元的控制技術,是混合動力汽車的核心技術,因而本文將該項技術作為研究方向,包括如下三個方面的研究內(nèi)容: 1、以某型并聯(lián)混合動力電動汽車為研究對象,對電動汽車仿真軟件ADVISOR的電池荷電狀態(tài)SOC校正、燃油經(jīng)濟性計算、整車動力性能計算和排放指

2、標估算等功能進行研究。在ADVISOR基礎上建立該車型的混合動力汽車仿真分析平臺,為離線仿真打下基礎; 2、混合動力汽車主要依靠能量管理提高燃油經(jīng)濟性和減少污染物排放。本文在系統(tǒng)地研究并聯(lián)混合動力總成的控制策略的基礎上,提出了一種基于模糊邏輯和PID控制的混合能量控制策略,通過模糊邏輯控制器對引擎和電機的期望轉矩進行分配,借助電量持續(xù)策略實現(xiàn)整個循環(huán)工況電池荷電狀態(tài)SOC平衡。為了驗證能量控制策略的有效性,基于ADVISOR仿真

3、環(huán)境對混合動力汽車控制策略進行了仿真分析。仿真和實驗結果表明,該策略對提高混合動力汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性、改善排放有明顯的作用。 3、在對發(fā)動機分析的基礎上,給出了描述發(fā)動機各主要子系統(tǒng)動態(tài)特性的數(shù)學方程,并根據(jù)這些方程在MATLAB/SIMULINK環(huán)境下建立了混合動力汽車發(fā)動機非線性仿真模型。根據(jù)簡化的發(fā)動機模型,設計出一種新型的混合動力單元反演滑模控制器。仿真結果表明,發(fā)動機的轉速控制效果得到了顯著的提高,特別是在克服擾

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