基于MPI并行計算的汽車懸架參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、隨著科學(xué)的發(fā)展，科學(xué)對計算的要求不斷提高。受到物理器件極限速度和技術(shù)水平的限制，單處理機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)代許多領(lǐng)域中具有挑戰(zhàn)性的大規(guī)模計算課題對計算資源的需求。利用并行計算來提高計算能力已經(jīng)成為解決此類需求的切實(shí)可行并被廣泛應(yīng)用的技術(shù)。并行計算機(jī)分為專用并行計算機(jī)和機(jī)群兩種，由于專用的并行計算機(jī)價格昂貴，一般用戶很少使用，機(jī)群技術(shù)的應(yīng)用和研究越來越得到重視和發(fā)展。
　　遺傳算法是一種隨機(jī)搜索方法，具有很強(qiáng)的全局尋優(yōu)能力，是目前影響和

2、應(yīng)用最為廣泛的優(yōu)化方法之一。但是傳統(tǒng)遺傳算法求解會隨著問題規(guī)模的不斷擴(kuò)大，復(fù)雜性的不斷增加，其計算效率很難滿足要求。并行遺傳算法將并行計算的高速并行性和遺傳算法天然的并行性相結(jié)合，極大的提高了計算效率同時也會影響到遺傳算法的種群演化。
　　汽車懸架系統(tǒng)是一個典型的精密空間多體系統(tǒng)，它對車輛的行駛平順性、乘座舒適性及操縱穩(wěn)定性等多種行駛性能都有很大影響，而汽車懸架柔性多體模型就是懸架的一種物理模型，可以與現(xiàn)實(shí)車輛很接近。懸架參數(shù)的優(yōu)