高速列車車體設(shè)計規(guī)范的分析與研究.pdf

1、在高速鐵路技術(shù)中，高速客車占有十分重要的地位，因而高速客車車體強度設(shè)計標準及試驗規(guī)范的研究也就成為不可缺少的一個重要組成部分。目前高速列車在我國尚處于消化、吸收再創(chuàng)新階段，對高速列車車輛強度設(shè)計的評定標準僅有《200 km/h及以上速度級鐵道車輛強度設(shè)計試驗鑒定暫行規(guī)定》，顯然，這對我國高速列車設(shè)計來說是遠遠不夠的。所以分析與研究我國高速列車車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范是非常有意義的。 車體設(shè)計是高速列車研究的一個重要組成部分，高速列車車

2、體在運行過程中，不但要把牽引力和制動力傳遞給車鉤，而且還要承受各種設(shè)備載荷以及縱向和橫向沖擊載荷的作用，因此，車體必須具有足夠的強度和剛度，滿足相關(guān)技術(shù)標準的要求，保證列車運行的安全性和平穩(wěn)性，這就需要有一套適合我國線路條件和運用條件實際情況的設(shè)計規(guī)范以及評定標準。 本論文通過對比分析歐洲高速客車車身結(jié)構(gòu)標準EN12663、日本高速客車車體設(shè)計通則JIS E7106與我國(200 km/h及以上速度級鐵道車輛強度設(shè)計試驗鑒定暫行