能源視角下我國省域綜合交通運輸體系優(yōu)化研究——以陜西省為例.pdf

1、在我國交通運輸業(yè)出現(xiàn)高能耗低增長現(xiàn)象的背景下，本文探討能源視角下我國省域綜合交通運輸體系優(yōu)化問題對節(jié)能減排，提高綜合運輸體系效率具有一定的現(xiàn)實意義；論文基于1997-2011年間綜合交通運輸體系相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，考慮能源消費因素，借鑒DEA技術(shù)，評價我國省域綜合交通運輸體系的效率，發(fā)現(xiàn)北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、山東、海南、青海、寧夏、新疆11個省域綜合交通運輸體系的效率在歷年都達到相對有效；以全國各省綜合交通運輸體系各投入冗余量平

2、均水平為基準，分析造成各省域綜合交通運輸體系效率偏低的主要和次要原因；在全國各省域綜合交通運輸體系效率評價的基礎(chǔ)上，以陜西為個案，綜合考慮陜西綜合交通運輸體系DEA效率及陜西省綜合交通運輸體系各種運輸方式的現(xiàn)有運輸能力，借鑒ARIMA技術(shù)預(yù)測了陜西省綜合交通運輸體系未來5年各種運輸方式增長速度的目標值，認為對比當前發(fā)展速度，公路建設(shè)規(guī)模應(yīng)適當放緩，增速維持在12％左右；民航保持5%左右的增長速度；鐵路建設(shè)應(yīng)逐步降低增長速度，使其增長速度