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文檔簡介
1、最近20多年,國內(nèi)建成的PC連續(xù)剛構(gòu)橋,從運營情況來看,主梁都或多或少地出現(xiàn)了開裂問題。雖然導(dǎo)致箱梁腹板開裂的因素復(fù)雜,但其中有兩個不可回避的問題,即箱梁恒活載比例過大和薄壁箱梁腹板抗剪能力不足。在對已建成和已提出的各種鋼管混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的綜合分析基礎(chǔ)上構(gòu)思出一種新型鋼管混凝土空間桁架梁橋,此橋型不僅能減輕自重而且能夠提高承載能力,有效的防止裂縫的產(chǎn)生。 本文主要圍繞以下五個方面展開研究工作: 1、對已建成的萬州大橋和
2、湖北向家壩大橋進行計算分析,得出結(jié)論:主梁采用空間四棱錐體系具有受力均勻,整體性強的特點;托架式桁架比平行弦式桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計更為合理,承載能力更大,適用跨徑也更大。這種鋼管混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋能夠解決PC連續(xù)剛構(gòu)橋自重過大的問題,但適用跨徑太小。 2、介紹了全復(fù)合式鋼管混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計特點,估計這種橋型適用于100~400m的跨徑;以沙溪溝大橋為工程背景,對其進行了創(chuàng)新試設(shè)計,主要在原連續(xù)剛構(gòu)橋L/4跨及跨中設(shè)置了預(yù)應(yīng)力鋼管混凝
3、土勁性骨架,通過計算表明,設(shè)置勁性骨架后橋梁的極限抗力值最大能提高43.4%,撓度能減小55.4%。這種橋型能解決PC連續(xù)剛構(gòu)橋腹板開裂和撓度過大的問題,但是不能有效減小箱梁自重,經(jīng)濟上不合理。 3、在總結(jié)普通桁架的基礎(chǔ)上,將單層桁架向多層桁架拓展;通過定性的計算,對比分析多層桁架和單層桁架在承載能力上的區(qū)別;繼而深入比較分析多層桁架和多層拱形桁架在承載能力上的區(qū)別,總結(jié)出多層拱形桁架的特點,多層拱形桁架絕大部分桿件受壓力作用,
4、并且自重能減輕近40%。在利于抗壓能力強而抗拉能力弱的混凝土和鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中,多層拱形桁架比多層平行弦桁架更具有明顯的優(yōu)勢。 4、以水土嘉陵江大橋為工程背景,進行一種全新的鋼管混凝土空間桁架連續(xù)剛構(gòu)橋型的試設(shè)計,并對主體部分的桁架內(nèi)力進行計算和驗算。試設(shè)計結(jié)果表明,與原設(shè)計相比,其主梁自重可減輕50%,主要受力桿件的安全儲備大幅增加,從而提高了橋梁的承載能力,且避免了普通預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)橋腹板開裂的問題。 5、對桁架節(jié)點
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