遼濱沿海經(jīng)濟區(qū)碼頭樁基布置與計算方法研究.pdf

1、高樁碼頭是國內(nèi)外港口碼頭常用的結構形式，適用于軟土地基。高樁梁板式碼頭的橫向排架跨度較大，能更好的運用樁體承載力，且受力明確，裝配程度高，施工速度快，在國內(nèi)外得到了廣泛的應用。針對遼濱沿海經(jīng)濟區(qū)碼頭所在地較為復雜的地質(zhì)條件，樁基持力層的選擇需考慮各種因素，同時需要對樁基設計進行承載力核算和對施工情況進行追蹤分析。另外，高樁碼頭叉樁扭角的布置，也是高樁碼頭設計中的關鍵點。高樁碼頭要承受較大的水平荷載，而結構本身可以承受水平荷載的能力與碼頭

2、樁基扭角布置有很大的關系。尋找在不同水平荷載組合作用下，高樁碼頭樁基扭角合理布置方案，可以充分發(fā)揮樁基承載力，且對結構抗震和耐久使用等有重要意義。高樁碼頭的系纜墩作為輔助設施，其結構形式多采用墩臺形式，主要承受系纜力。系纜墩的樁基布置形式可以有扇形和叉樁形布置等，由于墩臺尺寸有限，尋求合理的系纜墩樁基布置形式將不僅滿足設計需要、減少工程費用，在很大程度上給施工帶來可行性和有效提高施工效率。作為遼濱經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的首個液體化工碼頭，該碼頭的樁基

3、建設經(jīng)驗將對后續(xù)碼頭的建設起到促進和指導的作用。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴根據(jù)地質(zhì)勘查報告進行樁基初步設計，后結合試樁結果確定合理的樁基持力層。通過對比分析試樁結果中實際樁承載力與計算值的差異，給出單樁承載力的數(shù)值及組成，并預測樁基承載力的變化趨勢。根據(jù)工程施工經(jīng)驗，總結當?shù)氐鼗鶙l件下的沉樁特點和需采取的措施。⑵通過建立碼頭標準結構段計算模型，分析四種工況條件下，不同叉樁扭角對碼頭結構位移和樁身彎矩的影響。總結碼頭結構橫向荷載和

4、縱向荷載的控制工況，歸納扭角變化帶來的結構響應，給出保證滿足樁基承載力且結構位移和彎矩控制在合理范圍內(nèi)的合理叉樁扭角值及其計算方法。⑶建立系纜墩結構的有限元分析模型，將系纜墩扇形式樁基分布和叉樁式樁基分布模型進行對比，分析不同分布形式下單樁承載力的大小和均勻分布的程度，以及樁基各向位移變化和接觸泥面位置處位移的變化，總結兩種樁基分布形式的適用情況。并根據(jù)項目具體情況，從技術、施工條件和綜合經(jīng)濟效益方面來分析這兩種樁基分布在本項目區(qū)域的適