版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、分類號(hào)V D C 魚絲 博士學(xué)位論文 緊鄰既有線地鐵車站深基坑工程穩(wěn)定與變形特性研究 S t u d y o n t h e S t a b i l i t y a n d D e f o r m a t i o n C h a r a c t e r i s t i c s o f D e e p f o u n d a t i o n P i t N e a r E x i s t i n g L i n e 作者姓名: 學(xué)科專業(yè):
2、 學(xué)院( 系、所) : 指導(dǎo)教師: 張國(guó)亮 土木工程( 結(jié)構(gòu)工程) 土木工程學(xué)院 余志武教授 論文答辯日期盤壘:』:即答辯委員會(huì)主席 中 南大學(xué) 2 0 1 2 年0 3 月博士學(xué)位論文 摘要 摘 要 為了解決城市交通擁堵問(wèn)題,緩解交通壓力,適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的需要,城市軌道交通得到快速發(fā)展,地鐵車站基坑工程也呈現(xiàn)出“大、 深、緊、近’’等特點(diǎn)。由于深基坑工程事故的多發(fā)性及后果的嚴(yán)重性, 基坑工程作為一個(gè)古老又具有時(shí)代特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)與巖土工
3、程問(wèn)題,又逐 步引起同行越來(lái)越多的關(guān)注。本文依托中國(guó)鐵路工程總公司重點(diǎn)課題 ——緊鄰既有線基坑設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究( 項(xiàng)目編號(hào):2 0 0 9 0 2 ) , 針對(duì)深圳地鐵5 號(hào)線民治站和五和站基坑工程縱向全長(zhǎng)緊鄰既有線鐵 路或公路的復(fù)雜工程背景,綜合運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析 和數(shù)值模擬等方法,研究了緊鄰既有線不對(duì)稱超載深基坑的穩(wěn)定性及 變形規(guī)律,主要研究?jī)?nèi)容和成果如下: ( 1 ) 針對(duì)民治車站和五和車站縱向全長(zhǎng)平行高路堤既
4、有線,存在 嚴(yán)重不對(duì)稱靜力超載和機(jī)車動(dòng)載影響的問(wèn)題,開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)列車動(dòng)載試 驗(yàn),基于動(dòng)載測(cè)試結(jié)果,采用動(dòng)力和等效靜力分析方法,研究了動(dòng)、 靜載作用下不對(duì)稱超載基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的靜、動(dòng)力響應(yīng),獲得了不 同工況下圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、沉降變形、水平位移、既有線沉降等變化規(guī) 律,評(píng)價(jià)了不對(duì)稱超載基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的合理性和適應(yīng)性。 ( 2 ) 分別對(duì)等效靜載、不考慮機(jī)車動(dòng)載、機(jī)車運(yùn)行時(shí)速6 0 k m /h 、 8 0 k m /h 、1 2 0 k
5、 m /h 等五種工況進(jìn)行了參數(shù)對(duì)比研究。機(jī)車運(yùn)行時(shí)速為 1 2 0 k m /h 時(shí),動(dòng)載影響系數(shù)可達(dá)到1 .2 ,對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系受力和變形影 響顯著。而機(jī)車時(shí)速低于6 0 k m /h 時(shí),動(dòng)載影響系數(shù)小于5 %,設(shè)計(jì)驗(yàn) 算時(shí)機(jī)車動(dòng)載可簡(jiǎn)化為等效土柱靜載作用。 ( 3 ) 為滿足既有線路基不均勻沉降變形控制標(biāo)準(zhǔn)和支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 性的要求,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)載測(cè)試及理論分析,明確提出既有線限速6 0 k m /h 的安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),確保了基坑開(kāi)挖
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 緊鄰既有線地鐵車站深基坑工程穩(wěn)定與變形特性研究.pdf
- 復(fù)雜地質(zhì)條件下臨近鐵路既有線地鐵車站深基坑技術(shù)研究.pdf
- 沈陽(yáng)地鐵車站深基坑變形特性研究.pdf
- 臨近鐵路既有線深基坑開(kāi)挖探討
- 武漢地鐵車站深基坑變形特性分析.pdf
- 地鐵車站深基坑工程變形監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬研究.pdf
- 地鐵大型車站深基坑支護(hù)穩(wěn)定監(jiān)測(cè)與變形控制研究.pdf
- 緊鄰地鐵區(qū)間隧道的深基坑施工變形研究.pdf
- 鄰近既有線的深基坑支護(hù)及穩(wěn)定性分析.pdf
- 北京地鐵暗挖區(qū)間下穿既有線車站施工變形規(guī)律分析
- 地鐵車站基坑穩(wěn)定性及變形特性研究.pdf
- 徐州地鐵車站深基坑變形規(guī)律研究.pdf
- 北京某深大基坑工程緊鄰既有地鐵車站風(fēng)險(xiǎn)分析與控制研究.pdf
- 毗鄰既有地鐵隧道深基坑變形控制.pdf
- 地鐵車站深基坑開(kāi)挖變形控制的研究(1)
- 地鐵新線車站穿越既有線車站的施工力學(xué)分析.pdf
- 地鐵車站深基坑開(kāi)挖變形控制的研究.pdf
- 下穿既有線深基坑開(kāi)挖數(shù)值模擬與實(shí)測(cè)研究.pdf
- 談緊鄰既有線施工安全的技術(shù)措施
- 緊鄰既有線城際鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論