城市物流系統(tǒng)規(guī)劃若干問題研究.pdf

1、城市物流是為了滿足城市及以城市為中心的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)人們生活及經(jīng)濟(jì)活動而進(jìn)行的城市內(nèi)部及城市與外界之間的物流活動，同時也為降低物流活動所帶來的城市交通堵塞、環(huán)境污染等負(fù)面影響而進(jìn)行的物流優(yōu)化活動。隨著現(xiàn)代物流的全球化、社會化，各國都將構(gòu)筑社會物流平臺視為增強綜合競爭力的重要戰(zhàn)略措施。城市物流系統(tǒng)的規(guī)劃，是實現(xiàn)區(qū)域物流合理化的重要環(huán)節(jié)。 本文總結(jié)分析了城市物流及城市物流系統(tǒng)概念及特點；針對當(dāng)前城市物流節(jié)點名稱用法混亂的情況，對城市物流

2、節(jié)點進(jìn)行分類和概念辨析；從社會物流的角度構(gòu)建了城市物流系統(tǒng)層次體系框架；建立了城市物流系統(tǒng)規(guī)劃框架，并提出了城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)：物流需求預(yù)測技術(shù)、城市物流基礎(chǔ)布局技術(shù)、物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計技術(shù)及城市物流信息平臺的設(shè)計技術(shù)。 本文對城市物流節(jié)點選址、城市物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、城市物流信息系統(tǒng)規(guī)劃及物流政策體系規(guī)劃四方面進(jìn)行具體研究。分析了城市物流節(jié)點選址規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系，提出了節(jié)點選址的定量與定性選擇方法，并對節(jié)點進(jìn)行了交