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文檔簡介
1、近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的不斷發(fā)展,由于連續(xù)剛構(gòu)橋綜合了T形剛構(gòu)和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)越來越廣泛地應(yīng)用于我國的工程建設(shè)中。然而,我國預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋是在上世紀(jì)八十年代末才開始興建,由于設(shè)計(jì)理論不完善、施工質(zhì)量缺陷、負(fù)荷超載以及管理養(yǎng)護(hù)工作不力等方面的原因,不少連續(xù)剛構(gòu)橋的箱梁出現(xiàn)了不同程度的病害。 箱梁裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)的常見病害,也是工程界一直在研究和發(fā)展的課題。本文筆者針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁跨中合龍段的底板崩裂開展如下研究
2、工作: 1.針對(duì)施工中預(yù)應(yīng)力束張拉導(dǎo)致底板混凝土崩裂的現(xiàn)象,討論預(yù)應(yīng)力曲線束張拉崩裂病害及其對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)的影響,提出了預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算公式。以石梁河大橋?yàn)槔?,建立有限元模型,分析了縱向預(yù)應(yīng)力束徑向力作用下底板的受力狀態(tài),推導(dǎo)出防止底板崩裂的預(yù)應(yīng)力束保護(hù)層和間距公式。 2.分別從連續(xù)剛構(gòu)橋跨中設(shè)置橫隔板、底板豎向普通鋼筋、底板立面線形角度,討論了跨中合龍段病害預(yù)防的構(gòu)造建議。 3.在查閱了國內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,
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