基于載荷譜的MT變速器疲勞設(shè)計及試驗研究.pdf

1、疲勞強度是影響機械系統(tǒng)可靠性和使用壽命的一個重要因素，國外對此進行了大量的研究，發(fā)展了疲勞設(shè)計方法，廣泛應(yīng)用于航空、汽車、造船等領(lǐng)域。隨著機械系統(tǒng)向高溫，高速，和大型方向發(fā)展，應(yīng)力越來越高，許多發(fā)達國家越來越重視疲勞強度的研究和設(shè)計工作，開發(fā)出各種疲勞設(shè)計軟件，用于機械產(chǎn)品的設(shè)計。 國內(nèi)有關(guān)大學、研究所對于疲勞設(shè)計也進行了研究，在一些航空飛機、軍用車輛的設(shè)計中應(yīng)用了疲勞設(shè)計的方法。疲勞設(shè)計在滿足強度要求的前提下，對實現(xiàn)汽車變速器

2、的小型化、輕量化有重要的作用。但目前，國內(nèi)各汽車變速器廠家在變速器的設(shè)計開發(fā)中，應(yīng)用疲勞設(shè)計方法的還不多。這是對疲勞設(shè)計方法的認識不夠和缺乏載荷譜、S-N曲線等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等原因造成的。 本文屬于國家“863”項目——“ISG型混合動力長安轎車開發(fā)”中的研發(fā)內(nèi)容，目的是設(shè)計開發(fā)出滿足混合動力轎車需要的機械式變速器。該變速器的設(shè)計采用了疲勞設(shè)計的方法。結(jié)合本項目和國內(nèi)對疲勞設(shè)計方法的研究現(xiàn)狀，本文對機械式變速器的疲勞設(shè)計方法進行了研究

3、，取得了如下成果： 1、進行了變速器的速比匹配設(shè)計。利用ADVISOR仿真軟件對整車的各項性能進行仿真，采用正交分析方法對變速器的各檔速比進行分析，最終得到優(yōu)化后的各檔傳動比； 2、設(shè)計了變速器道路載荷譜采集處理系統(tǒng)，經(jīng)使用證明其是可靠的。制定了采集處理方案，并進行了實車數(shù)據(jù)采集。通過對采集到的數(shù)據(jù)進行分析處理，得到了設(shè)計用的載荷譜； 3、制定出齒輪疲勞試驗方案，并進行了齒輪疲勞試驗。通過分析處理試驗數(shù)據(jù)，得到了