電動(dòng)轎車總體設(shè)計(jì)與性能仿真研究.pdf

1、電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱EV)是當(dāng)前解決能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題可行的技術(shù)之一.電動(dòng)汽車是由車載動(dòng)力電池作為能量源的零排放汽車.近些年來(lái),電動(dòng)汽車的研制熱潮在全世界范圍內(nèi)興起,逐步向小批量商業(yè)化生產(chǎn)的方向發(fā)展.電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展依賴于多學(xué)科技術(shù)的進(jìn)步,尤其需要解決的問(wèn)題是進(jìn)一步提高動(dòng)力性能,增加續(xù)駛里程,降低成本.考慮開發(fā)經(jīng)費(fèi)和開發(fā)周期,建立計(jì)算機(jī)仿真模型對(duì)電動(dòng)汽車的性能進(jìn)行仿真分析是有意義的. 本文基于某

2、燃油微型轎車進(jìn)行改裝,研究整車驅(qū)動(dòng)形式,整車總布置方案.對(duì)整車動(dòng)力學(xué)匹配計(jì)算,主要部件的參數(shù)設(shè)計(jì).按照動(dòng)力性能要求,運(yùn)用汽車?yán)碚摗㈦妱?dòng)機(jī)和電池相關(guān)知識(shí),對(duì)電動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)比,蓄電池進(jìn)行主要參數(shù)設(shè)計(jì)與匹配計(jì)算.建立整車行駛動(dòng)力學(xué)、電動(dòng)機(jī)、車輪、蓄電池以及整車的仿真模型.對(duì)電動(dòng)轎車的動(dòng)力性能與續(xù)駛里程進(jìn)行仿真分析.并在此基礎(chǔ)上,分析了影響電動(dòng)轎車動(dòng)力性能與續(xù)駛里程的因素.最后,對(duì)電動(dòng)轎車的動(dòng)力蓄電池放電試驗(yàn)和整車動(dòng)力性能的試驗(yàn)進(jìn)行初步分析