基于UML的CBTC系統(tǒng)區(qū)域控制器的建模與安全性驗證.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基于通信的列車控制(Communication Based Train Control，CBTC)系統(tǒng)是利用連續(xù)、大容量的車地雙向數(shù)字通信實現(xiàn)列車控制信息和列車狀態(tài)信息傳輸?shù)南冗M列車控制系統(tǒng)，是今后軌道交通列車運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。區(qū)域控制器(Zone Controller，簡稱ZC)是CBTC系統(tǒng)的核心，對應(yīng)用軟件設(shè)計的合理性和安全性有很高的要求。 論文首先介紹了CBTC系統(tǒng)區(qū)域控制器的基本原理和結(jié)構(gòu)，根據(jù)安全苛求系統(tǒng)的“V

2、”型框架，從功能需求的角度入手，結(jié)合安全計算機平臺的安全性需求，對區(qū)域控制器應(yīng)用軟件進行了詳細的功能劃分。并基于軟件藍圖方法論進行了應(yīng)用軟件的設(shè)計，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)化設(shè)計的特點。 論文選擇了統(tǒng)一建模語言(UML)及其嵌入式開發(fā)環(huán)境Rhapsody的形式化建模方法建立了CBTC系統(tǒng)區(qū)域控制器的模型，以區(qū)域控制器系統(tǒng)為模型主體，描述了區(qū)域控制器應(yīng)用軟件的系統(tǒng)模型，隨后對ZC子系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的功能模塊進行了具體細化，完善整體功能。通過形

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