山區(qū)風(fēng)特性參數(shù)及鋼桁架懸索橋顫振穩(wěn)定性研究.pdf

1、山區(qū)橋梁抗風(fēng)是風(fēng)工程領(lǐng)域的難點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外針對(duì)山區(qū)橋梁抗風(fēng)的研究很少，文獻(xiàn)資料匱乏，橋址附近的實(shí)測(cè)氣象資料也嚴(yán)重不足。本文針對(duì)目前橋梁抗風(fēng)規(guī)范中比較薄弱山區(qū)橋梁抗風(fēng)問(wèn)題，以位于山區(qū)的貴州北盤江特大橋與湖北四渡河大橋所在周邊地形為研究對(duì)象，開(kāi)展了大型地形模擬風(fēng)洞試驗(yàn)、橋位風(fēng)觀測(cè)和數(shù)值分析，探索了山區(qū)橋址風(fēng)場(chǎng)分布規(guī)律。并在此基礎(chǔ)上對(duì)山區(qū)橋梁的設(shè)計(jì)風(fēng)速進(jìn)行了合理的統(tǒng)計(jì)推斷。并結(jié)合北盤江特大橋，對(duì)桁架加勁梁懸索橋的抗風(fēng)性能開(kāi)展研究。本文在理論和方法

2、上的進(jìn)步主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)通過(guò)一些山區(qū)橋址地形風(fēng)特性試驗(yàn)研究和橋位風(fēng)觀測(cè)分析得到典型山區(qū)橋位風(fēng)場(chǎng)的分布規(guī)律。 (2)結(jié)合橋址地形模擬風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)附近氣象臺(tái)站的氣象資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷，提出一種確定山區(qū)橋位設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速的梯度風(fēng)速修正法。 (3)基于FLUENT平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)山區(qū)地形風(fēng)特性的CFD數(shù)值模擬。 (4)在國(guó)內(nèi)開(kāi)展了桁架加勁梁懸索橋全橋氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)，并在氣彈模型設(shè)計(jì)中提出了一種采用單梁