海外收購(gòu)是不是自主發(fā)展的第二條路

1、海外收購(gòu)是不是自主發(fā)展的第二條路？新浪汽車2010北京車展的“車壇論劍”特別版——“論道”邀請(qǐng)到特別嘉賓科爾尼中國(guó)董事戴加輝博士、吉利控股集團(tuán)副總裁、中國(guó)沃爾沃項(xiàng)目首席運(yùn)營(yíng)官童志遠(yuǎn)、漢城國(guó)立大學(xué)朱榮涉博士、清華公共管理學(xué)院葛東升研究員做客直播間，就“海外收購(gòu)能否成為自主發(fā)展的第二條路”展開(kāi)熱烈討論，以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄。新浪汽車：各位新浪網(wǎng)友大家好，歡迎收看2010北京車展嘉賓訪談，我們今天有幸請(qǐng)到了科爾尼中國(guó)董事戴加輝博士，歡迎您。戴加輝：

2、謝謝。新浪汽車：吉利控股集團(tuán)副總裁、中國(guó)沃爾沃項(xiàng)目首席運(yùn)營(yíng)官童志遠(yuǎn)先生。童志遠(yuǎn)：網(wǎng)友朋友們好。新浪汽車：約到童總非常不容易，這也是童志遠(yuǎn)先生在吉利收購(gòu)沃爾沃簽約之后第一次公開(kāi)跟媒體見(jiàn)面，我們感到非常榮幸，他選擇了新浪的平臺(tái)，謝謝童總。漢城國(guó)立大學(xué)朱榮涉博士，歡迎您。再有清華公共管理學(xué)院葛東升研究員，歡迎您。不久之前有一件大事把大家的眼光集中到中國(guó)汽車行業(yè)，就是吉利收購(gòu)沃爾沃，這并不是我們第一個(gè)收購(gòu)的案例，在之前上汽汽車曾經(jīng)收購(gòu)了羅孚，我

3、們有成功的案例，也有一些失敗的案例，而這些案例背后成功失敗的原因到底是什么？是它收購(gòu)的過(guò)程當(dāng)中就已經(jīng)埋下了隱患，還是后期的融合過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)哪些之前不曾設(shè)想的問(wèn)題？所有的這一切都是我們探討的重點(diǎn)。首先我還是想先請(qǐng)童總說(shuō)一下，肯定有很多問(wèn)題大家想問(wèn)他。童志遠(yuǎn)：網(wǎng)友朋友們，國(guó)際并購(gòu)對(duì)于中國(guó)還是新鮮的事物，所以中國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了很多有益的探索，但是對(duì)中國(guó)企業(yè)家來(lái)講，對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)來(lái)講還有很多需要學(xué)習(xí)的東西。因?yàn)閲?guó)際并購(gòu)在西方開(kāi)始，西方200多年工業(yè)化

4、已經(jīng)有了很成功的經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)工業(yè)化過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)尋求它的發(fā)展跟定位，并購(gòu)我認(rèn)為應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)選擇的途徑之一。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)要走向世界，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，在全球化的今天，我認(rèn)為并購(gòu)應(yīng)該是我們認(rèn)真考慮的一個(gè)方式。所以我愿意今天跟大家一起探討一般意義上的國(guó)際并購(gòu)我們所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，謝謝大家。要進(jìn)行國(guó)內(nèi)并購(gòu)、國(guó)際并購(gòu)，第一要進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，要篩選目標(biāo)公司，這是很重要的。在這個(gè)基礎(chǔ)上我一定要請(qǐng)專業(yè)的公司，很高水平的公司給你做這個(gè)凈值調(diào)查，接下來(lái)要跟目

5、標(biāo)公司接觸談判?，F(xiàn)在我們沃爾沃收購(gòu)，大家知道收購(gòu)協(xié)議已經(jīng)簽了，我很同意很多專家包括我們董事長(zhǎng)的說(shuō)法，因?yàn)檫@是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完了第一步。國(guó)際上的慣例，標(biāo)準(zhǔn)流程都是這樣走，就是一個(gè)過(guò)渡期，根據(jù)企業(yè)不同的規(guī)模，需要三個(gè)月或者半年，有些甚至還要長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)行過(guò)渡期。過(guò)渡期過(guò)了以后，才是真正的交割，交割完成才從法律意義上來(lái)講完成了收購(gòu)，所以我想這是一版。即使完成了收購(gòu)，也是完成了整個(gè)成功收購(gòu)的50%。收購(gòu)?fù)瓿梢院蠛苤匾氖侨诤虾拖ハ嘀g要進(jìn)行

6、文化、管理、戰(zhàn)略全方位的融合和消化，形成真正一體化的文化。一般這個(gè)時(shí)間需要一到兩年左右的時(shí)間。磨合期過(guò)了以后才是真正來(lái)講能不能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。我想我們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)際并購(gòu)成功不成功，我認(rèn)為要分階段來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)我們現(xiàn)在吉利收購(gòu)沃爾沃，我們?cè)诠蓹?quán)收購(gòu)上邁出很重要的一步，但是完成收購(gòu)我認(rèn)為我們還需要這個(gè)過(guò)渡期去做這個(gè)工作。所以李董事長(zhǎng)說(shuō)我們還不成功，意思是還沒(méi)有完成，并不是說(shuō)以后不會(huì)成功，我們是有這個(gè)信心的，我們成功地完成收購(gòu)，并且成功地運(yùn)營(yíng)，讓沃

7、爾沃的品牌走向世界，讓沃爾沃，特別在中國(guó)我想發(fā)揚(yáng)光大，把瑞典這個(gè)皇冠上的明珠在中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)光。我們都有這個(gè)信心。新浪汽車：童總說(shuō)得太好了，從童總的從業(yè)經(jīng)歷來(lái)看，可以說(shuō)他是汽車圈非常資深，并且在各樣體制下都曾經(jīng)從事過(guò)生產(chǎn)管理的資深汽車企業(yè)老總，他有這樣的信心，也是在大家意料之中的，應(yīng)該有這樣的信心。童志遠(yuǎn)：收購(gòu)的四種目的符合戰(zhàn)略方能成功新浪汽車：但是還有這樣一個(gè)話題，我們知道吉利在收購(gòu)沃爾沃之前的時(shí)候，當(dāng)初福特有出售沃爾沃這個(gè)意思的時(shí)候，