基于UML的高速磁懸浮列車分區(qū)運行控制系統(tǒng)建模.pdf

1、高速磁浮列車分區(qū)運行控制系統(tǒng)是運行控制系統(tǒng)的中樞，是實現(xiàn)磁浮列車“運行指揮，安全防護”的安全苛求關鍵子系統(tǒng)之一，對系統(tǒng)的可靠性和安全性有極高的要求。 論文在分析了分區(qū)運行控制系統(tǒng)功能和結構的基礎上，使用統(tǒng)一建模語言、UML對分區(qū)運行控制系統(tǒng)進行了建模。并此基礎上，對分區(qū)故障診斷計算機進行了應用研究。主要工作如下： 第一，在研究了高速磁懸浮列車運行機理的基礎上，分析了分區(qū)運行控制系統(tǒng)的功能需求。 第二，分析了分區(qū)運

2、行控制系統(tǒng)中分區(qū)控制計算機和分區(qū)故障診斷計算機的詳細功能，并以每一個子模塊為單元進行UML建模。 第三，分析了分區(qū)運行控制系統(tǒng)中對安全有較高要求的分區(qū)安全計算機、分區(qū)牽引切斷和分區(qū)道岔模塊的詳細功能，并以每一個子模塊為單元進行UML建模。 第四，在對系統(tǒng)UML建模的基礎上，對系統(tǒng)進行了分析，研究了各個子模塊的功能，各個子模塊之間的關系，以及在實現(xiàn)階段所需要注意及優(yōu)化的問題。 第五，針對列車一次完整的運行過程，詳細