混凝土收縮與徐變對新通揚運河大橋懸臂結(jié)構(gòu)的影響分析.pdf

1、隨著鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，鋼管混凝土拱橋在我國得到了迅速的推廣和應(yīng)用。目前為止我國鋼管混凝土拱橋技術(shù)已經(jīng)達到了國際先進水平。然而由于每個系桿拱橋都有其結(jié)構(gòu)的特殊性，如本文研究的新通揚運河大橋有三個拱肋且橫梁采用長懸臂的結(jié)構(gòu)形式，需要對這個特殊結(jié)構(gòu)的靜、動力性能以及此類大橋的整體安全性、耐久性、可靠性需要作更深入的計算和理論研究。
　　 首先，本文系統(tǒng)地介紹了鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的基本工作性能、鋼管混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)及其構(gòu)造特點，并詳細介

2、紹了幾種常見的混凝土收縮徐變的理論、系桿混凝土拱橋結(jié)構(gòu)組成和鋼管混凝土的工作原理。
　　 其次，根據(jù)工程實際情況運用橋梁專業(yè)計算軟件橋梁博士3.10對縱橋向的拱肋、系梁、吊桿建立模型后進行靜力分析。然后利用空間有限元計算軟件Midas civil簡化建立模型對結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定性進行了空間屈曲分析，完成了對全橋的主要計算。
　　 再次，結(jié)合橫梁結(jié)構(gòu)的特殊部位，利用橋梁專業(yè)軟件橋梁博士3.10進行了簡化建立模型分析。通過從結(jié)構(gòu)