高強(qiáng)混凝土箱梁橋收縮徐變效應(yīng)分析.pdf

1、隨著橋梁高度和跨度的發(fā)展、橋面載荷的增加，高強(qiáng)混凝土越來越多的應(yīng)用于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋中，因高強(qiáng)混凝土具有強(qiáng)度高、水灰比低、密實(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn)，使得高強(qiáng)混凝土具有別于普通混凝土的收縮徐變特性。因橋梁處于自然環(huán)境中，其混凝土材料特性、所處的環(huán)境情況以及結(jié)構(gòu)所承受的荷載等都存在一定的隨機(jī)性，且收縮徐變的影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜，因此，準(zhǔn)確預(yù)測和控制徐變與收縮對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響一直是尚未得到很好解決的課題。一般認(rèn)為，混凝土徐變系數(shù)和收縮應(yīng)變的計(jì)算模型的

2、選擇與分析收縮徐變效應(yīng)的方法選取是決定大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋收縮和徐變效應(yīng)分析有效合理性的兩個(gè)關(guān)鍵因素。本文從這兩方面入手，開展針對(duì)高強(qiáng)混凝土箱梁橋收縮徐變效應(yīng)的研究：
　?。?）基于疊加原理的按齡期調(diào)整的有效模量法（AEMM）和已有徐變預(yù)測模型的研究，本文推導(dǎo)了適合高強(qiáng)混凝土徐變發(fā)展的徐變應(yīng)變增量遞推式和應(yīng)力松弛系數(shù)計(jì)算式；基于ANSYS的二次開發(fā)功能，介紹了在開發(fā)文件中調(diào)整混凝土的彈性模量特性的方法，并根據(jù)徐變預(yù)測模式編譯了徐

3、變計(jì)算的ANSYS二次開發(fā)子程序，通過對(duì)高強(qiáng)混凝土箱梁橋的實(shí)例計(jì)算，表明了編譯方法的合理性，為在ANSYS中進(jìn)行各預(yù)測模型的計(jì)算提供參考。
　?。?）本文從尺寸效應(yīng)的概念和收縮徐變的機(jī)理方面初步討論了構(gòu)件尺寸對(duì)高強(qiáng)混凝土收縮徐變的影響；鑒于ACI209模型在混凝土收縮徐變計(jì)算方面的精度較差，本文在高強(qiáng)混凝土收縮徐變試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，擬合得到了考慮強(qiáng)度等級(jí)影響的ACI209修正預(yù)測模型，經(jīng)對(duì)比分析后證實(shí)了其合理有效性；通過對(duì)某高強(qiáng)混

4、凝土箱梁橋的收縮徐變效應(yīng)分析表明，修正模型的運(yùn)用可有效降低預(yù)測值。
　?。?）本文以襄渝線牛角坪鐵路大橋的收縮徐變試驗(yàn)研究項(xiàng)目為背景，進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)與理論分析，獲得了可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。鑒于該橋箱梁截面構(gòu)件理論厚度較大，本文采用箱梁分層的截面劃分方法建立了各收縮徐變預(yù)測模式下的Midas有限元模型，進(jìn)行仿真計(jì)算后取得了主要截面測點(diǎn)的應(yīng)變計(jì)算結(jié)果，經(jīng)與實(shí)測值對(duì)比分析,驗(yàn)證了該模型建立方法的合理性，并認(rèn)為ACI209修正模型和GL2000模