降雪天氣下城市路網(wǎng)動態(tài)交通分配研究.pdf

1、降雪天氣下，城市路網(wǎng)的運行特性與正常天氣下路網(wǎng)的運行特性有著明顯的區(qū)別，交通擁堵現(xiàn)象較正常天氣下大為增加，同時道路上行人和車輛的交通安全度亦較正常天氣下降低，嚴(yán)重影響了人們的日常出行和交通系統(tǒng)的正常運行。對降雪天氣下城市路網(wǎng)動態(tài)交通分配進行研究，有助于評估降雪天氣下城市路網(wǎng)的交通運行狀態(tài)，可為降雪天氣下的交通管理提供依據(jù)，具有十分重要的現(xiàn)實意義和實用價值。
　　首先分析降雪天氣特性及其對城市路網(wǎng)交通運行的影響，將降雪天氣進行等級劃

2、分，在不同等級降雪天氣下對交通流特征參數(shù)進行調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果進行分析，得到降雪天氣下交通流特征參數(shù)的變化趨勢及規(guī)律。
　　其次，在調(diào)查基礎(chǔ)上，對所得數(shù)據(jù)進行回歸分析，建立了降雪天氣下路段的自由流速度及路段通行能力計算模型，由此構(gòu)建降雪天氣下的路段時間阻抗函數(shù)模型。針對信號控制交叉口，根據(jù)進口道飽和情況，采用改進的Webster和Akcelik計算模型結(jié)合形式的節(jié)點阻抗模型。綜合降雪天氣下的路段及信號交叉口節(jié)點阻抗模型，構(gòu)建降雪天

3、氣下城市道路的時間阻抗模型。
　　再次，在完成降雪天氣下路阻函數(shù)模型構(gòu)建的基礎(chǔ)上，對降雪天氣下的動態(tài)交通分配進行研究。根據(jù)降雪天氣特性分析降雪天氣下的動態(tài)交通分配原則，即隨機動態(tài)交通分配原則，對降雪天氣下隨機動態(tài)交通分配模型符號及約束條件進行定義，建立降雪天氣下的動態(tài)交通阻抗并將其進行離散化處理，然后對降雪天氣下動態(tài)交通分配的隨機性進行分析，構(gòu)建降雪天氣下基于Logit模型的隨機動態(tài)交通分配模型并對其算法進行設(shè)計。
　　最后