汽車傳動系統(tǒng)的扭振分析.pdf

1、　　汽車傳動系扭振是影響汽車振動和噪聲的重要來源，對車內(nèi)噪聲的聲品質(zhì)有著重要影響。隨著現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的不斷輕量化，發(fā)動機(jī)追求高功率高轉(zhuǎn)速，以及人們對汽車的乘坐舒適性和安全性有著更高的要求，使得傳動系扭振問題變得更加突出。SUV車型常常配置柴油發(fā)動機(jī)，由于其高壓縮比，使得曲軸扭矩和轉(zhuǎn)速波動率一般也隨之增大，傳動系引起的振動噪聲會成為影響車內(nèi)噪聲的主要原因。
　　本文主要針對廠家委托整改的某SUV車型試驗(yàn)樣車的傳動系扭振問題進(jìn)行分析。

2、首先對其進(jìn)行車內(nèi)噪聲摸底測試、傳動系扭振測試以確定影響該車車內(nèi)噪聲的主要原因是傳動系扭振問題。
　　采用集中質(zhì)量法對該車傳動系各主要部件進(jìn)行等效轉(zhuǎn)化，建立了5自由度集中質(zhì)量離散化的扭振分析模型。通過系統(tǒng)矩陣法對該模型進(jìn)行性了固有特性的計(jì)算，結(jié)合測試數(shù)據(jù)綜合分析確定了影響車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)的主要原因是傳動系扭振問題。
　　最后結(jié)合所得結(jié)論，根據(jù)廠家的要求給出了三種不同的優(yōu)化方案，并進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)在使用雙質(zhì)量飛