城市輕軌電車交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化研究.pdf

1、近年來，隨著交流傳動技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，國內(nèi)外軌道車輛裝備交流化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為主流趨勢，現(xiàn)場總線作為工業(yè)自動化技術(shù)的熱點受到世界范圍的關(guān)注，其中CAN總線因其優(yōu)越的性能和成熟的技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，這一切都使得城市輕軌電車交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化成為可能。
　　 本文介紹了現(xiàn)場總線控制技術(shù)、CAN總線技術(shù)及CANOpen協(xié)議相關(guān)知識。以大連市DL6W型現(xiàn)代輕軌電車為依托，分析了城市輕軌電車交流傳動牽引監(jiān)控系統(tǒng)的主要組

2、成部件，包括微機(jī)監(jiān)控裝置、彩色顯示器、交流牽引逆變器的工作原理、基本參數(shù)、性能特點等；利用CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高、實時性強(qiáng)和配置靈活、成本合理等優(yōu)點，在總結(jié)DL6W型現(xiàn)代輕軌電車交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)，以及對引進(jìn)機(jī)車微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)消化、吸收的基礎(chǔ)上，針對城市輕軌電車交流牽引監(jiān)控系統(tǒng)，提出了一個全新的網(wǎng)絡(luò)化研究的技術(shù)方案。將城市輕軌電車的微機(jī)監(jiān)控裝置、彩色顯示器、交流牽引逆變器等作為智能節(jié)點，采用CAN總線構(gòu)成一個總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的城