無(wú)線集群系統(tǒng)GPS車(chē)載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、無(wú)線集群通信系統(tǒng)是專用的調(diào)度指揮系統(tǒng)，本文針對(duì)當(dāng)前企業(yè)鐵路調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際需要，提出了一種利用無(wú)線集群通信系統(tǒng)與GPS定位技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程機(jī)車(chē)車(chē)載終端定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。這種設(shè)計(jì)方案利用GPS接收機(jī)采集機(jī)車(chē)的位置信息，通過(guò)無(wú)線集群通信系統(tǒng)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端的監(jiān)控中心。該方案進(jìn)一步擴(kuò)大了遠(yuǎn)程終端定位系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，具有較高的通用性。 以PHILIPS公司的ARM7TDMI-S核、低功耗的32位單片機(jī)LPC2138為核心構(gòu)成了基于無(wú)線

2、集群系統(tǒng)的車(chē)載終端硬件平臺(tái)。該車(chē)載終端以LPC2138為基礎(chǔ)，利用其內(nèi)部存儲(chǔ)空間大的特點(diǎn)，移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II，并且嵌入了雙串口MAP27協(xié)議棧，應(yīng)用于基于MPT-1327信令的無(wú)線集群通信網(wǎng)絡(luò)，主要實(shí)現(xiàn)調(diào)度計(jì)劃與GPS信息的傳輸功能。并在此基礎(chǔ)上編寫(xiě)調(diào)試了I2C接口電路和UART串行接口的底層硬件驅(qū)動(dòng)程序，完成一個(gè)基于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件平臺(tái)的構(gòu)建。并在此平臺(tái)下，開(kāi)發(fā)了車(chē)載終端定位系統(tǒng)的多任務(wù)應(yīng)用程序。 無(wú)