GPS車載終端接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著車輛大規(guī)模民用,對(duì)車輛的定位信息服務(wù)的需求越來越大,同時(shí),為了豐富系統(tǒng)的功能,越來越多的數(shù)據(jù)和應(yīng)用被加入到車輛控制系統(tǒng)中。一個(gè)能對(duì)多種數(shù)據(jù)通信進(jìn)行同時(shí)管理的通信系統(tǒng)平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生。但傳統(tǒng)車輛定位設(shè)備由于兼容性的問題無法接入到新的平臺(tái)中,大大影響了車載終端的應(yīng)用。為了解決這個(gè)問題,本文設(shè)計(jì)了一種GPS車載終端接入網(wǎng)關(guān),很好的完善了車載終端的接入,擴(kuò)展了設(shè)備的應(yīng)用。
　　 本文首先綜述了國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,分析了車載定

2、位的關(guān)鍵技術(shù),介紹了TCP傳輸協(xié)議和會(huì)話初始化協(xié)議SIP,研究了Linux操作系統(tǒng)的特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù),為接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 其次,本文對(duì)接入網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。首先介紹了在系統(tǒng)中的GPS車載設(shè)備和服務(wù)器的相關(guān)信息,對(duì)服務(wù)器的SIP通信協(xié)議進(jìn)行分析。然后根據(jù)系統(tǒng)中存在的問題,進(jìn)行需求分析,完成對(duì)接入網(wǎng)關(guān)的功能設(shè)計(jì)。最后采用分層次模塊化的方式實(shí)現(xiàn)接入網(wǎng)關(guān)的功能,對(duì)其網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,再對(duì)接入網(wǎng)關(guān)的每個(gè)功能

3、層次進(jìn)行具體的分析。
　　 最后,針對(duì)接入網(wǎng)關(guān)對(duì)并發(fā)性的要求實(shí)驗(yàn)比較了Linux服務(wù)器環(huán)境下的并發(fā)處理機(jī)制,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和功能需求,對(duì)采用的機(jī)制進(jìn)行選擇并實(shí)現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)對(duì)多路設(shè)備的并發(fā)連接后,設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了設(shè)備和接入網(wǎng)關(guān)的TCP通信,接入網(wǎng)關(guān)和服務(wù)器的SIP通信,最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通信切換,建立起設(shè)備和服務(wù)器的通信。最后,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)和服務(wù)器接收數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換,完成通信數(shù)據(jù)的解析。經(jīng)測試,服務(wù)器能收到設(shè)備的信息,在網(wǎng)頁上顯示定位,