上海帕薩特b5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

1、1上海帕薩特上海帕薩特B5B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修1.1.汽車空調(diào)的發(fā)展史汽車空調(diào)的發(fā)展史汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。早在1886年，德國(guó)的卡爾奔馳制造出世界上第一輛三輪汽車以來(lái)，至今已有110多年的歷史。世界汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)幾次的革命和飛躍發(fā)展，使汽車

2、成為今天人們的重要交通代步工具，并成為各國(guó)工業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)。而汽車空調(diào)的問(wèn)世，卻比汽車發(fā)展整整遲了近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間。1927年，在美國(guó)紐約市場(chǎng)上出現(xiàn)了第一臺(tái)汽車空調(diào)裝置，當(dāng)時(shí)轟動(dòng)了世界各國(guó)汽車制造商。實(shí)際上這種裝置只能稱之為“加熱器”，只是在汽車車廂內(nèi)增加了熱量，在歐洲寒冷的季節(jié)里，能起到一定的保暖作用。到了1938年，美國(guó)人帕爾德發(fā)明了汽車空調(diào)，他根據(jù)電冰箱“冷氣”的原理，在一輛老爺車上進(jìn)行了試驗(yàn)。又于1939年，將改進(jìn)后的冷氣機(jī)，

3、安裝在美國(guó)福特汽車公司制造的林肯v12型轎車中，效果很好。1940年，美國(guó)packard公司第一次將機(jī)械制冷用于車用空調(diào)，為世界汽車空調(diào)市場(chǎng)開(kāi)辟了發(fā)展之路。1953年，美國(guó)的一些汽車制造廠商將空調(diào)正式開(kāi)始在普通的轎車上使用，接著便進(jìn)行大批量生產(chǎn)汽車空調(diào)。當(dāng)?shù)匮b有冷氣的汽車已達(dá)車輛總數(shù)的10%，計(jì)5萬(wàn)套。1954年，第一臺(tái)冷暖一體化整體式汽車空調(diào)設(shè)備，安裝在美國(guó)Nash牌小客車上。1957年，日本參考美國(guó)的汽車空調(diào)也開(kāi)始試制生產(chǎn)，然后歐

4、洲的汽車制造廠商也相繼開(kāi)始生產(chǎn)轎車用空調(diào)。1960年，冷氣裝置的汽車空調(diào)開(kāi)始普及于世界。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，截止1962年，世界上轎車裝有空調(diào)設(shè)備的已達(dá)75萬(wàn)套。1964年，第一臺(tái)自動(dòng)控溫的汽車空調(diào)，裝置在美國(guó)通用汽車公司的凱迪拉克名牌豪華轎車中。1967年，世界上裝置汽車空調(diào)的轎車已達(dá)354萬(wàn)輛。1971年之后日本豐田汽車公司的世紀(jì)、皇冠，英國(guó)的勞斯萊斯，德國(guó)的梅賽德斯，奔馳等豪華高級(jí)轎車中，都分別安裝了自動(dòng)汽車空調(diào)設(shè)備裝置。197

5、9年美國(guó)和日本共同推出用電腦自動(dòng)控制的汽車空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)并用數(shù)字顯示，達(dá)到最33.3.汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理3.13.1汽車空調(diào)系統(tǒng)的部件構(gòu)成汽車空調(diào)系統(tǒng)的部件構(gòu)成汽車空調(diào)大多數(shù)系統(tǒng)都具有：空調(diào)控制面板、空調(diào)放大器、蒸發(fā)器、熱敏電阻蒸發(fā)器溫度傳感器、雙壓開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度開(kāi)關(guān)、壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、管路、銅管(或鋁管)和高壓橡膠管等連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。3.1.13.1.1壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)